Creata da Bruce McLaren, fondatore della scuderia omonima, la M8B rappresentava l’eccesso meccanico e la libertà regolamentare che la Can-Am (Canadian-American Challenge Cup) concedeva. Tra le protagoniste assolute di quell’epoca irripetibile c’è lei, la numero 4 riprodotta in scala 1:18 da Tecnomodel, nella vittoria a Watkis Glen nel campionato del 1969.
Dalla pista alla vetrina
La carrozzeria, rifinita nella tipica tinta papaya, riproduce proporzioni e volumi dell’originale con la solita precisione dell’azienda lombarda: prese d’aria, sfoghi, profili aerodinamici, rivetteria e i pochi ma precisi elementi grafici degli sponsor sono stati portati in scala con accuratezza. Le ruote, con cerchio monodado e gommate Good Year, sono corrette per dimensione e impostazione e contribuiscono a ricreare l’assetto basso e raccolto della M8B senza sproporzioni, anche agli occhi del collezionista più esigente. Osservato da dietro, il modello mette in mostra la pulizia della coda tronca e l’architettura dell’ala, dalle dimensioni che evidenziano il carattere brutale del modello.
Cuore V8 e cockpit essenziale
L’abitacolo, visibile grazie all’ampia apertura del cockpit, sintetizza la seduta minimale, con il volante a tre razze e la strumentazione analogica essenziale. Alle spalle della postazione di guida trova posto il dettaglio dei tromboncini del fragoroso V8 Chevrolet da sette litri, una superiorità tecnica dell’evoluzione della M8A che trasformò il campionato del 1969 in un affare privato del team di Woking. Un modello destinato a occupare un posto di rilievo in una collezione dedicata alle grandi sport prototipo, che racconta un’epoca in cui il pilota era parte integrante dell’auto, esposto e coinvolto fisicamente nella gestione di un rapporto di potenza vicino a un cavallo per chilo. Il prezzo di 239,00 euro proposto sul sito ufficiale del costruttore (www.tecnomodelcar.com) è corretto per l’alta qualità del modello.