In versione “station” ha dimensioni americane e un baule grosso come il ventre di un cetaceo. Ebbe scarsa diffusione in Italia, dove si preferiva con carrozzeria berlina. Un raro esemplare l’abbiamo avvistato sul Lago Maggiore: quattro cilindri a V, 1,7 litri, 70 CV.
“L’ho pagata pochissimo: 2700 euro – ci spiega il proprietario. – Questo modelli, in Italia, non sono richiesti”.
La station wagon della “Taunus” serie “P5” era offerta sia a cinque sia a tre porte. Questo esemplare è in versione “Super” e monta perciò il più grosso e potente dei V4 disponibili. L’allestimento è quello di base, con meno cromature, tipico di tutte le “17M”…