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Auto
07 June 2021

Ford, la Granada Connection (Parte III)

Terza ed ultima parte dello speciale dedicato alla Ford Granada. In questo articolo ripercorriamo la storia dei modelli americani, completamente differenti rispetto a quelli europei.
Giancarlo Gnepo Kla
Auto
03 June 2021

Ford, la Granada connection (Parte II)

Seconda parte dello speciale dedicato alla Ford Granada, una berlina di prestigio prodotta in due modelli distinti per l'Europa e per l'America.
Giancarlo Gnepo Kla
Auto
01 June 2021

Ford, la Granada connection (Parte I)

Prima parte dello speciale dedicato alla Ford Granada, una berlina di prestigio prodotta in due modelli distinti per l'Europa e per l'America.
Giancarlo Gnepo Kla
News
29 May 2021

Videogames: la Top 10 delle classiche e youngtimer più comuni

Siete appassionati di videogames? Non perdetevi la nostra top 10 con le classiche e youngtimer più amate del mondo virtuale!
Giancarlo Gnepo Kla
Auto
13 March 2021

10 alettoni indimenticabili

Dalla fine degli anni 60, lo spoiler diventò un'elemento caratterizzante delle auto più sportive. Ecco 10 dei più famosi alettoni nella storia dell'auto.
Paolo Sormani
Auto
23 February 2021

Il giro del mondo in 10 auto

Per la serie "Si, viaggiare", vi raccontiamo 10 auto con i nomi di località esotiche o... quasi.
Paolo Sormani
Auto
19 February 2021

Lancia Fulvia 1600 HF Competizione: intrigo tra Torino e Detroit

Lancia Fulvia 1600 HF Competizione: la showcar disegnata da Tom Tjaarda per la Ghia nel 1969 e protagonista di un intrigo industriale tra Torino e Detroit
Giancarlo Gnepo Kla
Auto
03 February 2021

SportKa e StreetKa: piccole Ford, grande divertimento

Le Ford SportKa e StreetKa erano i modelli più sportiva della fortunata Ka, la citycar tutta curve dell'Ovale blu.
Giancarlo Gnepo Kla
Auto
08 January 2021

Ford Pinto: una storia da manuale

Automobili nella tempesta oggi racconta lo sfortunato esordio Ford Pinto, la subcompact dell'Ovale blu per il mercato americano.
Giosuè Boetto Cohen
Auto
11 December 2020

Quel Natale del ’72 quando De Tomaso perse la Ghia

Nel dicembre del 1972, la "tempesta" che portò alla fine dell'intesa tra la Ford e De Tomaso, l'allora proprietario della Ghia.
Giosuè Boetto Cohen
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