Una carriera lunga vent’anni, 200.000 mila pezzi prodotti, linea Pininfarina: la sportiva derivata dalla “124” è stata un successo mondiale. Eccola in versione americana: cambio automatico e motore due litri a iniezione. L’esemplare appartiene al Museo di Quattroruote.
BR>Il motore bialbero è lo stesso della berlina “Argenta” ma meno potente (105 CV anziché 122): ciò per favorire l’uso del cambio automatico e per meglio soddisfare le norme Usa antinquinamento.
BR>Sul fondo bagnato e sconnesso basta poco per far pattinare le ruote. Meglio evitare il kick down in curva.