Si chiude questo mese la raccolta su “Gli anni d’oro di Auto Italiana”. Oggetto della quarta e ultima uscita, allegata a Ruoteclassiche (supplemento: solo 4,70 euro), è un’importante selezione di “Sportive”.
Si tratta in effetti di modelli (1966-1969) oggi particolarmente amati dai collezionisti: Matra “Djet 5 S”, Lancia “Flavia Sport Zagato 1.8 HF”, Alfa Romeo “Giulia GTA” Autodelta, Shelby “Mustang GT 350”, Lotus “Europa”, Porsche “911 S”, Lancia “Fulvia Coupé HF”, Renault “8 Gordini”, Maserati “Mistral 3.7”, De Sanctis “Forula 850”, Matra “M 530”, Porsche “911 Sportmatic”, Opel 2Kadett LS Rallye 1.9 S”, Lamborghini “P 400 Miura”, Alfa Romeo “33 Stradale”, Alfa Romeo “33/2 Daytona”, Austin “Mini Cooper Rally” e Alfa Romeo “Giulia GTA 1300 Junior”.
Molti di questi furono trattati, ai tempi, nell’ambito della nuova iniziativa editoriale introdotta nell’aprile 1965: un inserto a colori di otto pagine dedicato interamente alle prove su strada delle più significative vetture sportive o trasformate.
Il taglio non replica quanto faceva già da tempo la consorella Quattroruote: rilevazioni e i commenti qui sono più attinenti alle potenzialità corsaiole della vettura. Questa serie di documenti arricchisce particolarmente l’ultimo fascicolo, rendendolo un’autentica chicca per qualsiasi appassionato.
I numeri originali di Auto Italiana da cui sono stati ripresi sono infatti tra i più rari (e costosi) oggi sul mercato delle riviste d’epoca. I lettori di Ruoteclassiche potranno, invece, disporre dell’intera documentazione al prezzo complessivo (allegato più rivista) di solo 9,90 euro. Un’occasione da non perdere.