Marchio francese, motore austriaco, design italiano. Insomma, un caleidoscopio d’identità per la Abarth Simca “1300”, presentata ufficialmente nel febbraio del 1962. Il motore è un bialbero a quattro cilindri in linea di 1288 cm3 da 125 CV a 7200 giri/minuto, il primo interamente concepito da Carlo Abarth. Rispetto alla Fiat Abarth “1000” coupé, la “1300” ha un passo più lungo di 90 mm (da 2000 a 2090 mm).
L’intenzione della Casa torinese è che vada a colmare un vuoto nella gamma oltre il litro di cilindrata. Costava 3.300.000 lire, oggi vale 65.000 euro. Oltre che del brillante motore, il merito delle sue ottime performance sportive è anche nel peso contenuto di soli 630 kg. Dopo lo spumeggiante debutto in una gara in salita Oltralpe, nel 1962, s’mpone in mezza Europa e persino in America.
| Motore | Posteriore, longitudinale – 4 cilindri in linea – Alesaggio 76 mm – Corsa 71 mm – Cilindrata 1288 cm³ – Rapporto di compressione 10,4:1 – Potenza 125 CV a 7200 giri/minuto – Coppia 13,35 kgm a 5500 giri/minuto – Valvole in testa – Distribuzione bialbero in testa – Due carburatori doppio corpo Weber 45 DCOE – Lubrificazione a carter secco – Impianto elettrico 12V, batteria 42 Ah. |
| Trasmissione | Trazione posteriore – Frizione monodisco a secco – Cambio a 4 marce (II, III e IV sincronizzate) – leva di comando centrale – Rapporto al ponte 4,37:1 – Pneumatici 145×13. |
| Corpo vettura | Coupé 2 posti, 2 porte – Scocca portante – Sospensioni anteriori a ruote indipendenti, bracci trasversali superiori, balestra trasversale, ammortizzatori telescopici – Sospensioni posteriori a ruote indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori telescopici – freni idraulici a disco – Sterzo a vite e rullo – Serbatoio carburante 55 lintri. |
| Dimensioni e peso | Passo 2090 mm – Carreggiata anteriore 1260 mm – Carreggiata posteriore 1240 mm – Lunghezza 3555 mm – Larghezza 1480 mm – Altezza 1140 mm – Peso 630 kg. |
| Prestazioni | Velocità 230 km/h – Consumo medio 12,5 litri/100 km. |