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28/10/2011
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BEATI GLI ULTIMI
La più potente (320 CV), la più veloce (265 km/h) e la meglio equipaggiata è l’ultima serie, con motore V8 di 4,9 litri. È anche la più rara: appena 300 vetture prodotte. Una di queste, assieme a una gemella “4200”, è al Museo Nicolis. Design di Alfredo Vignale, con fari a scomparsa e quattro posti. […]
28/10/2011
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La più potente (320 CV), la più veloce (265 km/h) e la meglio equipaggiata è l'ultima serie, con motore V8 di 4,9 litri. È anche la più rara: appena 300 vetture prodotte.
Una di queste, assieme a una gemella "4200", è al Museo Nicolis. Design di Alfredo Vignale, con fari a scomparsa e quattro posti.
La quotazione media di una "Indy" è di 40.000 euro.
| Motore | Anteriore longitudinale - 8 cilindri a V di 90° - Alesaggio 93,9 mm - Corsa 89 mm - Cilindrata 4930 cm³ - Potenza 320 CV DIN a 5500 giri/min - Coppia 49 kgm DIN a 4000 giri/min - Quattro carburatori Weber "42 DCNF". |
| Trasmissione | Trazione posteriore - Cambio a 5 marce ZF - Leva di comando centrale - Frizione monodisco a secco - Pneumatici 215 VR 15 HS. |
| Corpo vettura | Coupé 2 porte, 4 posti - Scocca portante e talaio integrato in acciaio - Sospensioni anteriori a ruote indipendenti, quadrilateri, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici, barra stabilizzatrice - Sospensioni posteriori a ponte rigido, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici, barra stabilizzatrice - Freni a disco autoventilanti, servofreno - Due serbatoi carburante (100 litri totali). |
| Dimensioni e peso | Passo 2600 mm - Carreggiata anteriore/posteriore 1480/1434 mm - Lunghezza 4740 mm - Larghezza 1760 mm - Altezza 1220 mm - Peso a vuoto 1580 kg. |
| Prestazioni | Velocità 265 km/h - Consumo medio 20 l/100 km. |
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