Da Rimini a Modena, passando per Arezzo e Firenze, correndo tra i cordoli di Misano e del Mugello e sulle curve delle prove speciali sull’Appennino tosco-emiliano. La Modena Cento Ore 2024, organizzata da Canossa Events, si è conclusa dopo oltre 1.000 chilometri di strade e piste nel cuore della Motor Valley. Una quattro giorni di gara all’insegna della passione, che coniuga il piacere della guida a quello della scoperta delle bellezze del nostro Paese. Una formula unica nel suo genere, che per questo, attira soprattutto concorrenti stranieri, inglesi in particolare, la compagine più nutrita.

Bandiera a scacchi. Michael e Peter Hinderer su AC Shelby Cobra del 1964 hanno vinto la competizione di Velocità nella categoria ante 1965, Domenico Guagliardo e Giovanni Campeis su Porsche 911 Carrera 3.0 RSR del 1975 quella per la Velocità post 1965, Karsten e Patricia Wohlemberg su Porsche 911 RS del 1972 si sono invece aggiudicati il trofeo per la Regolarità, specialità che però ha scelto solamente il 30% dei concorrenti. Perché alla Modena Cento Ore si iscrive chi vuole andare veloce. In sicurezza, in pista e sulle strade chiuse al traffico, dove si sono disputate le prove speciali. E infatti le vetture sono tutte di ottimo pedigree racing, il meglio del motorsport anni 60, 70 e 80.

Parterre de rois. Ferrari, tante e tutte bellissime, dalla 512 M di Le Mans 1971 alla 250 GT SWB Berlinetta. Tante anche le Porsche, con una batteria di 911 3.0 RSR, Lancia Stratos Gruppo 4 e una squadriglia di Alfa Romeo 1750 GTAm. Gentlemen driver e collezionisti venuti qui da tutto il mondo per godersi la gara e il percorso, molto bello nonostante la pioggia battente che ha accompagnato alcune prove speciali e la gara al Mugello, ma che ha reso ancora più entusiasmante la sfida.