News
29/12/2012
|
di
Nissan 300 ZX, l’elettronica è bella
Venti centraline controllano tutto, eccetto la trazione: il piacere di guida è salvo. Motore sei cilindri di tre litri, due turbocompressori, 279 cavalli, quattro ruote sterzanti e sospensioni posteriori multilink. E una tenuta di strada da paura. Rimasta nei listini della Casa giapponese dal 1989 e 1998, la “300 ZX” costava 75 milioni di lire. […]
29/12/2012
|
di
Venti centraline controllano tutto, eccetto la trazione: il piacere di guida è salvo. Motore sei cilindri di tre litri, due turbocompressori, 279 cavalli, quattro ruote sterzanti e sospensioni posteriori multilink. E una tenuta di strada da paura. Rimasta nei listini della Casa giapponese dal 1989 e 1998, la "300 ZX" costava 75 milioni di lire. Oggi si trova a 8000 euro.
Ancora sul numero di dicembre, vi raccontiamo perché l'erede della "240 Z" merita un posto nel garage degli appassionati delle granturismo anni Ottanta e Novanta.
Voi la parcheggereste nel vostro?
Potrebbe interessarti anche
In edicola
Segui la passione
Luglio 2024
In copertina su Ruoteclassiche di luglio la Mercedes 710 SS con cui abbiamo partecipato alla 1000 Miglia. I 50 anni della VW Golf e della Scirocco raccontati da Giugiaro, le origini del turbocompressore, il confronto tra la Fiat 600 D Multipla e la sua versione Taxi e un ricordo del progettista Carlo Chiti a cent'anni dalla nascita. Allegato a Ruoteclassiche, l'ultimo volume della collana Icone, dedicato alle supercar, oppure il fascicolo sui 110 anni della Maserati. Ve li consigliamo entrambi
Scopri di più >