UNA PARVENZA DI MODERNITÀ

Auto

02/09/2010 | di Redazione Ruoteclassiche

Nel 1955 la Casa inglese voltò pagina con linee finalmente al passo coi tempi. Dal punto di vista meccanico nessuna rivoluzione. Questo esemplare ha una marcia in più: un film con Jody Foster. A colpo d’occhio sembrava più compatta della “R Type”, in realtà era più lunga e più larga. Ingannavano anche le ruote da […]

02/09/2010 | di Redazione Ruoteclassiche

Nel 1955 la Casa inglese voltò pagina con linee finalmente al passo coi tempi. Dal punto di vista meccanico nessuna rivoluzione. Questo esemplare ha una marcia in più: un film con Jody Foster.

A colpo d'occhio sembrava più compatta della "R Type", in realtà era più lunga e più larga. Ingannavano anche le ruote da 15". Motore a 6 cilindri in linea di 4887 cm3.

Nel 1958 costava 9.750.000 lire; la Ferrari "410 Superamerica" si fermava a 8.765.000...

Motore	Anteriore, longitudinale, 6 cilindri in linea - Alesaggio 95,25 mm - Corsa 114,30 mm - Cilindrata 4887 cm³ - Due carburatori SU.
Trasmissione	Trazione posteriore - Cambio automatico a 4 rapporti su licenza General Motors - Leva di comando al volante - Pneumatici 8.20-15.
Corpo vettura	Berlina 4 porte, 5/6 posti - Telaio a longheroni e traverse in acciaio - Sospensioni anteriori a ruote indipendenti, molle elicoidali, ammortizzatori idraulici a pistone - Sospensioni posteriori a ponte rigido, balestre longitudinali, ammortizzatori idraulici a pistone regolabili elettricamente - Barre antirollio - Freni a tamburo, servofreno.
Dimensioni e peso	Passo 3124 mm - Carreggiata anteriore/posteriore 1473/1524 mm - Lunghezza 5385 mm - Larghezza 1898 mm - Altezza 1630 mm - Peso a vuoto 1855 kg.
Prestazioni	Velocità 163 km/h - Consumo medio 18 l/100 km.