Auto
05 febbraio 2009
|
di
DUE POSTI AL SOLE
Piccola ed economica come un'utilitaria, la Fiat "X1/9" ha doti da vera sportiva: tetto rigido apribile, motore centrale di 1290 cm3 da 75 CV Din a 6000 giri/min, tenuta di strada superba. La prima serie, col "1300" e quattro marce, è la più riuscita.
Il modello fu, però, apprezzato più all'estero che in Italia: è stato prodotto, nelle varie serie, in 180.000 esemplari, dal 1972 al 1989. Oggi è destinato a rivalutarsi, pur essendo ancora accessibile.
I ricambi sono economici e il restauro, tutto sommato, facile: unico punto debole è la ruggine, che tende a fiorire con una certa frequenza dentro il vano bagagli posteriore e all'interno del lamierato che congiunge i fari a scomparsa.
Bacheca
Info Sponsorizzata
La Toscana, sodalizio fra natura e motori
La Toscana non è soltanto culla di sapere e madre di paesaggi mozzafiato, è anche e soprattutto terra di motori.
Info Sponsorizzata
I nuovi occhiali Chopard dedicati alla Mille Miglia
La Special Edition Eyewear di Chopard by De Rigo Vision si ispira all'allure vintage e raffinata della corsa più bella del mondo.
Info Sponsorizzata
Il fai da te del collezionista
Per gli appassionati che amano spendere del tempo all'aria aperta o in garage per rendere ancora più bella la propria vettura classica abbiamo messo a punto una serie di sei puntate legate alla pulizia dell’auto d’epoca. A partire dal corretto lavaggio della carrozzeria...