Scatta venerdì 9 giugno 2023 la ventisettesima edizione della Vernasca Silver Flag. Al via, oltre alle 170 vetture storiche, anche Eberhard & Co., che premierà i vincitori con un suo orologio, e un ambassador d’eccezione, il due volte campione del mondo Miki Biasion, su una Ferrari 308 GT Bertone Rainbow.
Eberhard e Vernasca Silver Flag
Classica in salita. Eberhard & Co. rinsalda il suo legame con il mondo delle auto d’epoca, nato oltre trent’anni fa al lancio della collezione dedicata a Tazio Nuvolari. Venerdì 9 giugno, scatta la rievocazione storica della gara (si disputò tra il 1953 e il 1972) in due manche di 9 km da Castell’Arquato a Vernasca. Il concorso dinamico di conservazione e restauro per vetture da competizione, organizzato dal Club Piacentino Automotoveicoli d’Epoca di Fiorenzuola, vedrà sfilare i bolidi su strada chiusa al traffico a velocità limitata.
I premi. Saranno così premiate le vetture meglio conservate o meglio restaurate. Eberhard & Co. consegnerà i suoi cronografi Champion come “Best of Show vetture anteguerra” e “Best of Show vetture dopo guerra”. Un cronografo Champion sarà inoltre protagonista del Premio Maserati per la migliore classica del Tridente.
Miki Biasion. Sull’Appennino piacentino ci sarà anche, con tutte le grandi Case che hanno fatto la storia delle competizioni, anche la Ferrari 308 GT Bertone Rainbow, esemplare unico del 1976, guidata dal grande campione Miki Biasion, brand ambassador di Eberhard & Co. Tra le vetture iscritte, divise in otto categorie (una riservata alle Maserati Classiche), anche AC Shelby Cobra MK2 F117 (1965), Abarth 1300 OT Periscopio (1966), Iso Grifo A3/L (1967), Ford GT 350 (1965), Alfa Romeo GTAM (1971), Porsche 356 Speedster (1966), Porsche 904 Carrera GTS (1964), Abarth Record Monza (1960), Alpine Renault A110 1600S GR 4 (1971), Lancia Stratos GR 4 (1974) e GR 5 (1975), Lola T70 MK3 GT (1967), Chevron B19 (1971), Renault 5 Turbo GR B (1981), Lancia Rally 03 7GR B (1974), Ford RS200 (1986)... Tra le veterane, l’ultracentenaria Fiat 501 S del 1922 e la buffa Morgan Three Wheeler del 1930.
