Motore V6 di 3 litri da 192 cavalli, un’accelerazione che sembra non finire mai, un sound da vera sportiva. Un’automobile tutta da guidare: più con il gas che con lo sterzo. Si arriva ai cento all’ora in 7,5 secondi. Anche in IV e V marcia la spinta sembra non finire mai.
L’esemplare che presentiamo è stato prodotto nel 1990 e venduto in Germania. In Italia costava all’epoca quaranta milioni di lire. Oggi vale 7500 euro…
| Motore | Anteriore, longitudinale, 6 cilindri a V (60°) – Alesaggio 93 mm; corsa 72,6 mm – Cilindrata 2959 cm³ – Rapporto di compressione 9,5:1 – Potenza 192 CV DIN a 6000 giri/min – Coppia 25,5 kgm DIN a 4500 giri/min – Distribuzione a 2 valvole per cilindro, un albero a camme in testa per bancata – Accensione e iniezione elettr. Bosch “Motronic” – Impianto elettrico 12 V, batteria 60/70 Ah. |
| Trasmissione | Trazione posteriore – Cambio a 5 marce in blocco col differenziale – Leva di comando centrale – Frizione monodisco a secco, comando idraulico – Rapporto al ponte 11/41 – Differenziale autobloccante – Pneumatici 195/60 VR 14 o 195/55 VR 15 – Cerchi in lega leggera. |
| Corpo vettura | Berlina 4 porte, 5 posti – Scocca portante in acciaio – Sospensioni anteriori a ruote indipendenti, quadrilateri trasversali con biella obliqua, barre di torsione longitudinali, barra stabilizzatrice – Sospensioni posteriori ponte De Dion, puntoni e parallelogr. di Watt, molle elicoidali, barra stabilizzatrice – Ammortizzatori idraulici – Freni a disco, servofreno, ABS (optional) – Serbatoio carburante 68 litri. |
| Dimensioni e peso | Passo 2510 mm – Carreggiata anteriore 1396 mm – Carreggiata posteriore 1382 mm – Lunghezza 4420 mm – Larghezza 1660 mm – Altezza 1400 mm – Peso a vuoto 1300 kg. |
| Prestazioni | Velocità 222 km/h – Accelerazione 0-100 km/h in 7,5 secondi – Consumo medio 10 l/100 km. |