Honda S2000 CR, assetto racing e dettagli curati
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29/05/2026 | di Redazione Ruoteclassiche
Honda S2000 CR, assetto racing e dettagli curati
Ottomobile propone in scala 1:18 la spider giapponese nella versione alleggerita e orientata più per un pilota che per un guidatore
29/05/2026 | di Redazione Ruoteclassiche

Linee tese, assetto ribassato e anima da pista: la Honda S2000 CR torna protagonista grazie alla riproduzione in scala 1:18 firmata Ottomobile. La versione più estrema della celebre spider giapponese viene reinterpretata con grande attenzione ai dettagli, tra aerodinamica dedicata, abitacolo orientato al pilota e una presenza scenica capace di conquistare gli appassionati delle sportive nipponiche e i collezionisti più esigenti.

SFOGLIA LA GALLERY

L’anima racing prende forma

Tutte le modifiche, rispetto alla versione normale, sono ben visibili: assetto sportivo, elementi aerodinamici dedicati e una configurazione interna ancora più accattivante. Di profilo, la pulizia delle curve è il punto forte: le fiancate sono elaborate geometricamente ai limiti di quanto la resina possa concedere, e l’ala posteriore proporzionata è fissata in maniera sicura alla carrozzeria, annullando quell'effetto di fragilità che affligge molti altri modelli. Il colore giallo è pieno con riflessi controllati, e risulta azzeccata la scelta cromatica dei cerchi scuri che, per contrasto, danno profondità all’insieme. Le gomme hanno la giusta presenza: non troppo sottili e non eccessivamente scolpite. Il frontale è basso, aggressivo, scavato, con uno spoiler anteriore che visivamente sembra capace di caricare il modello sull’anteriore con prese d'aria e dettagli netti. I gruppi ottici, sottili e allungati, sono ben incastonati e di ottima trasparenza.

Interni essenziali

L’abitacolo segue la stessa logica della vettura reale: meno concessioni, più funzione. Sedili avvolgenti, volante compatto, plancia essenziale con la strumentazione e comandi orientati totalmente verso il pilota. Il tunnel centrale è replicato con attenzione, con il cambio corto e leva del freno a mano a pochissima distanza. La scelta dell'azienda francese di riprodurre una delle Honda di maggior fascino, in una delle configurazioni più sportive, è sicuramente indovinata, soprattutto per l'ampio pubblico di collezionisti delle auto nipponiche. È un modello che cattura l'attenzione, capace di farsi notare anche in ampie collezioni. Il prezzo è in linea con il catalogo Ottomobile.

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