Novant'anni fa (era il 1919) usciva in edicola un piccolo fascicolo edito dall'Associazione Nazionale Automobilisti in Congedo: "L'Auto Italiana". Per ricordare l'anniversario, dal numero di febbraio, Ruoteclassiche offrirà ai lettori un'antologia dei più interessanti servizi pubblicati da questa storica rivista negli anni in cui (1957-1969) fu edita dall'Editoriale Domus.

Quattro i fascicoli previsti. A febbraio, appunto, il primo della serie, che il lettore troverà in edicola nei primi giorni del mese chiedendo espressamente la confezione speciale di Ruoteclassiche più "Gli anni d'oro di Auto Italiana" al costo complessivo di 9,90 euro (solo rivista 5,20 euro). L'iniziativa ricalca in parte quanto già fatto negli anni scorsi con la riedizione delle "Prove di Quattroruote" che tanto successo hanno incontrato presso i lettori. Di queste ripete l'impostazione - riproduzione originale della pagine - e il taglio (prove su strada, descrizioni tecniche, impressioni di guida), ma non i contenuti, che sono indirizzati verso le auto sportive degli "anni d'oro".

Non mancano tuttavia alcune novità come il formato, più grande, e una maggiore documentazione iconografica tratta dall'archivio storico di "L'Auto Italiana". I modelli sono presentati in successione temporale. Dei quattro fascicoli il primo - "Le Abarthizzate" - è sicuramente molto accattivante, perché prende in considerazione le piccole Fiat "500" e "600" nelle molteplici elaborazioni di Abarth, Zagato, Giannini, Bosato, Nardi, Stanguellini, Siata, tutte illustrate e descritte con grandissima abbondanza di particolari.

Gli altri tre volumi - "Le Sportive" - spaziano invece su tutta la migliore produzione degli anni 50 e 60, illustrata e commentata dai più apprezzati giornalisti e tecnici del tempo. Altro elemento d'interesse dell'iniziativa sta nel fatto che la rivista è ormai praticamente introvabile anche nei mercatini dell'usato, tanto da avere assunto quotazioni altissime presso i collezionisti.