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22/02/2013 | di Redazione Ruoteclassiche
MilanoAutoclassica riaccende la passione
Apre oggi, per concludersi domenica, Milano AutoClassica, Salone delle “storiche” (auto e moto) organizzato da Orgacom e FieraMilano con il patrocinio di Ruoteclassiche, in programma nel quartiere fieristico del capoluogo lombardo. Vi aspettiamo al nostro stand, padiglione 14. Molti i motivi d’interesse di questa seconda edizione: rassegna di moto BMW stradali degli anni 50; ricostruzione […]
22/02/2013 | di Redazione Ruoteclassiche

Apre oggi, per concludersi domenica, Milano AutoClassica, Salone delle “storiche” (auto e moto) organizzato da Orgacom e FieraMilano con il patrocinio di Ruoteclassiche, in programma nel quartiere fieristico del capoluogo lombardo. Vi aspettiamo al nostro stand, padiglione 14.

Molti i motivi d'interesse di questa seconda edizione: rassegna di moto BMW stradali degli anni 50; ricostruzione di una griglia di partenza “statica” con le monoposto degli anni 70- 80; presenza di un simulatore di F.1 portato dal museo Ferrari di Maranello e soprattutto una nuova area di 7000 m² dedicata al collezionismo, ai ricambi, al modellismo e agli accessori, così come un ampio spazio all’aperto per (neve permettendo) gare di regolarità, velocità e inseguimento con le Alfa Romeo “GTA” della Scuderia del Portello e le F.1, F.2 e F. Junior degli anni 60, impegnate nel Formula Historic GP Milano.

La kermesse meneghina sarà anche l’occasione per avere in anteprima le ultime notizie sulle prossime Mille Miglia, Coppa Intereuropa Storica e sulle aste di RM Auctions. Ci sarà anche Ruoteclassiche, con un grande stand che renderà omaggio ai 50 anni della Porsche “911”; al suo interno i visitatori potranno ammirare una “RS 2.7” del 1973 e la “GT3 Cup” vincitrice con Vito Postiglione della Carrera Cup 2012 e che a primavera sarà oggetto di un servizio esclusivo sulla rivista.

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In copertina su Ruoteclassiche di luglio la Mercedes 710 SS con cui abbiamo partecipato alla 1000 Miglia. I 50 anni della VW Golf e della Scirocco raccontati da Giugiaro, le origini del turbocompressore, il confronto tra la Fiat 600 D Multipla e la sua versione Taxi e un ricordo del progettista Carlo Chiti a cent'anni dalla nascita. Allegato a Ruoteclassiche, l'ultimo volume della collana Icone, dedicato alle supercar, oppure il fascicolo sui 110 anni della Maserati. Ve li consigliamo entrambi
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