Renault a Rétromobile 2025 tra passato e futuro - Ruoteclassiche
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04/02/2025 | di Roberto Barone
Renault a Rétromobile 2025 tra passato e futuro
Il marchio francese è presente alla fiera di Parigi con otto modelli che evidenziano il dialogo tra patrimonio storico e innovazione contemporanea
04/02/2025 | di Roberto Barone

La Renault sarà presente a Rétromobile 2025 (Parigi, 5-9 febbraio), salone dedicato alle auto e moto da collezione, con uno stand di oltre 600 m2 nel quale esporrà quattro vetture storiche affiancate da altrettanti esemplari contemporanei suddivisi tra restomod, demo-car e nuovi veicoli di serie.

Icone storiche e moderne. Tra i modelli esposti spicca la Renault Filante Record 2025, una concept-car monoposto 100% elettrica che rende omaggio alla Renault 40 CV des Records degli anni Venti, di cui è una esatta replica. Quest'ultima, dotata di un motore di oltre 9.000 cm³, raggiunse i 190 km/h nel 1926. La Filante Record 2025 ha l'ambizione di battere nuovi record di efficienza grazie a un design aerodinamico ottimizzato e tecnologie all'avanguardia.

Tradizione e versatilità. Riprende, invece il design della Renault 5 degli anni Settanta, un modello che in oltre 20 anni è stato prodotto in circa 9 milioni di unità (considerando anche la "sorella" Supercinqe), la Renault 5 E-Tech Electric, eletta Auto dell'anno 2025. Questa declinazione moderna offre un'autonomia fino a 410 km nel ciclo di omologazione Wltp e il sistema connesso OpenR Link con Google integrato.

Fonte d'ispirazione. La versatile Renault R4 del 1961, progettata per adattarsi a tutti i tipi di terreni e venduta in oltre 100 Paesi, è stata fonte d'ispirazione per la reinterpretazione in chiave moderna rappresentata dalla Renault 4 E-Tech Electric, anch'essa a batterie, che con un'autonomia fino a 400 km mantiene la filosofia della "voiture à vivre" adattata però alle esigenze contemporanee.

Spirito originale. A Rétromobile si potrà ammirare anche la Renault 17 del 1971, la prima coupé a trazione anteriore del marchio d'Oltralpe, che si distingueva per il caratteristico cruscotto e, dal 1976, per i sedili "a petali". Ne è stata realizzata anche una rara versione sportiva Gordini. La restomod R17 Electric x Ora Ïto reinventa questo classico con motorizzazione elettrica. Realizzata in collaborazione con il designer Ora Ïto, combina materiali di alta gamma e un design raffinato, mantenendo lo spirito originale del modello.

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