9 marzo 1955: il pubblico saluta l'arrivo, al Salone di Ginevra, dell'automobile che rivoluzionando la mobilità degli italiani, accompagna anche gli anni del boom economico del Paese. Nel contesto della rassegna internazionale, il debutto della vettura di Casa Fiat è contornato da una tale curiosità, che la cinquantesima edizione della kermesse ginevrina sarà ricordata negli anni come "Il Salone della 600".

Sono trascorsi sessant'anni da quel mercoledì mattina e la 600 non perde la sua simpatia, rimanendo nel cuore di chi ha vissuto quegli anni di speranza e ottimistica fiducia nel futuro. Ruoteclassiche di marzo celebra l'anniversario tondo del modello con tre articoli: il primo dedicato a un "test a test" tra una versione chiusa e una Trasformabile; il secondo che ripercorre anche in chiave storica e di costume gli anni della 600, dal 1955 al 1969; il terzo che risale alle origini del progetto, con la presentazione di uno dei primi prototipi, addirittura del 1952, sopravvissuto quasi intatto ma non più marciante.

Nel video esclusivo qui sotto, due prime serie: una Fiat 600 del 1955 e una 600 Trasformabile del 1956...