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Auto
17 luglio 2018

Porsche 911, che aria tira?

Abbastanza buona se dovete venderne una, nonostante la leggera flessione delle quotazioni che sta interessando quasi tutti i modelli raffreddati ad aria. A parti invertite fare l'affare è ancora difficile, ma strappare un prezzo congruo, se sapete come muovervi, non è impossibile. Vi consigliamo quindi come tastare il polso del mercato e andare a colpo sicuro sull'esemplare che più fa al caso vostro. Una famiglia numerosa, dove si somigliano un po' tutte. Ai non addetti ai lavori la 911 sembra sempre la stessa, ma anche a chi è del settore  succede, talvolta, di abbandonarsi a facili ironie. A tal proposito, i fan di TopGear ricorderanno senz'altro il primo contatto del presentatore Jeremy Clarkson con la serie 997, il secondo modello della sportiva di Zuffenhausen raffreddato a liquido. "Sarebbe la nuova 911? Ma non è questa?", si lasciò scappare con una punta di sarcasmo indicando la precedente 996, che in quella puntata faceva il paio con la nuova nata per un...
Alberto Amedeo Isidoro
Auto
12 luglio 2018

Singer DLS, la più incredibile delle Porsche 911

Il noto restauratore americano ha finalmente tolto i veli alla sua ultima realizzazione, e ha scelto il Goodwood Festival of Speed per farlo. Denominata ufficialmente “DLS”, che sta per “Dynamics and Lightweighting Study”, questa opera d’arte costruita su base Porsche 911 (nello specifico una 964 del 1990) rappresenta la massima espressione di Singer Vehicle Design nella ricerca della perfezione raffreddata ad aria, andando ben oltre i suoi restauri “classici”, che hanno recentemente passato i 100 esemplari (e che, specifichiamo, continueranno a coesistere insieme alla DLS). Quel tale di nome Mezger... Progettata quasi interamente in collaborazione con Williams Advanced Engineering (sì, è proprio quella Williams lì), la DLS è dotata di un motore boxer a sei cilindri di 4.0 litri, con valvole in titanio e doppio albero a camme in testa: con lo zampino di un certo Sig. Mezger, padre spirituale di tantissimi motori Porsche, può girare fino a 9000 giri erogando la bellezza di 500 cavalli. Corpi farfallati ispirati dalla...
Redazione Ruoteclassiche
Auto
19 giugno 2018

La storia della livrea rosa della Porsche (con la quale finalmente ha vinto)

Luca Pezzoni
Eventi
13 giugno 2018

70 anni Porsche: i prossimi appuntamenti ufficiali

Il marchio sportivo tedesco ha dato il via alle celebrazioni per i suoi 70 anni di storia. E non c'è solo la 911 Speedster Concept da 500 cavalli... ecco il programma di eventi nel mondo che coprirà tutto il 2018 Lo scorso 8 giugno la Casa di Stoccarda ha festeggiato 70 anni ricordando quella fondamentale pietra miliare della sua storia: lo stesso giorno di quell’ormai lontano 1948 la 356 n.1, una razionale roadster biposto con motore posteriore-centrale, un piccolo 4 cilindri boxer di 1,1 litri ripreso tout court dal Maggiolino della Volkswagen, riceveva il numero di targa dello stato austriaco (compartimento della Carinzia) K45-286. Quella”piccola/grande automobile”, frutto del genio ingegneristico di Ferdinand Porsche, nata in una segheria a Gmund in un clima di grande ristrettezza post-bellica, ha dimostrato la concretezza del progetto del Prof. Porsche, che seppe capitalizzare, dopo gli anni della grandeur nazista in cui poté progettare le auto più sensazionali a budget illimitati secondo l’obbiettivo di una “Grande...
Alvise-Marco Seno
Garage Band
11 giugno 2018

Guidare una Porsche 911 Carrera Cabriolet, ma piano...

Mentre guida, piano, fra i boulevard parigini, Fabio Concato ha qualcosa dentro il cuore. Parigi è sempre stata la città preferita dagli intellettuali per ritrovarsi e dare un senso alle proprie esistenze. Il cantautore milanese non fa eccezione, ma che mistero, non sa neanche dove andare, ma lontano, perché c’è tanto sole… Se lo può permettere: il suo album di quell’anno, “Fabio Concato”, ne consacra il successo nelle classifiche italiane.  I video degli anni '80. Certo che guidare piano al volante di una Porsche 911 Carrera 3.2 Cabrio bianca è un controsenso, ma il concetto intrinseco di lusso sta nel concedersi qualcosa di prezioso e inutile. “Guido piano” sembra un barn find, nel senso che l’Ampex originale sembra essere stato ritrovato in uno scatolone abbandonato in chissà quale archivio, tanto la qualità risulta deteriorata. Pur sfocate, le immagini un po’ brumose e la musica ci riportano al mondo sentimentale di un cantautore che sembra cristallizzato agli anni Ottanta. Immagini...
Paolo Sormani
Eventi
09 giugno 2018

Parco Valentino, notte al Castello per i 70 anni della Porsche

I settant'anni della Porsche, la città della Mole li ha festeggiati al Castello del Valentino. Un palcoscenico, quello dell'elegante residenza sabauda, che ha valorizzato al meglio i capolavori di un marchio entrato nella leggenda per i successi ottenuti sui circuiti di tutto il mondo. Tante sopravvissute. Anche sulle strade di tutto il mondo, quelle di tutti i giorni. Basti pensare che grossomodo il 70% delle Porsche costruite dal 1948 a oggi "girano" ancora e buona parte del parco circolante (più del 40%) è composto da modelli Classic. Non è un caso che, con decine e decine di anni e - spesso e volentieri - di migliaia di chilometri sul groppone, le classiche della Cavallina di Stoccarda restino tra le auto d'epoca più affidabili e ricercate dai collezionisti in ogni angolo del pianeta. Selezionatissime. Una questione di qualità costruttiva dunque, oltre che di bellezza e prestazioni. Ieri sera, per celebrare al meglio i settant'anni della marca, al Salone dell'Automobile di Torino...
Alberto Amedeo Isidoro
News
10 maggio 2018

[Compleanni] 75 candeline per Wolfgang Porsche

Nato a Stoccarda il 10 aprile del 1943, Wolfgang Porsche è l’ultimo dei figli di Dorothea e Ferry Porsche, per intenderci l’uomo che diede vita, agli albori degli anni Sessanta, alle forme della 911. Depositario del patrimonio storico e della tradizione del marchio di Zuffenhausen, da quarant’anni siede nel consiglio di amministrazione della Porsche. “Wolfgang è l’uomo con cui gli addetti ai lavori e gli appassionati di tutto il mondo identificano il nostro marchio”, ha detto Oliver Blume, presidente del consiglio di amministrazione, che aggiunge: “È davvero difficile trovare le parole giuste per esprimere la stima e l’ammirazione che proviamo nei suoi confronti”. Nel corso della sua lunga carriera sotto il segno della Giumenta bianca di Stoccarda, il manager tedesco ha dato un contributo importante al riassetto dell’azienda iniziato nel 1992 e, in tempi più recenti, ha pianificato e seguito il lancio di Boxster, Cayenne, Panamera e Macan. Oggi Wolfgang si divide tra Salisburgo e la cittadina medioevale di Zem al...
Redazione Ruoteclassiche
Eventi / News
23 aprile 2018

[Eventi] Automoto Collection, Porsche e Ritmo sugli scudi

Unica rassegna motoristica annuale con una significativa presenza di auto storiche tenuta al Parco Esposizioni di Novegro, a due passi da Milano, Automoto Collection quest’anno ha festeggiato degnamente i 70 anni della Porsche e i 40 della Fiat Ritmo, assieme ai 70 anni della Piaggio Ape. Entrati nell'ampio padiglione centrale, il colpo d’occhio è da togliere il fiato: in rappresentanza del marchio di Zuffenhausen erano infatti presenti, in varie serie e versioni, praticamente tutti i modelli Porsche, con impeccabili esemplari esposti dai registri storici 356, 911 e 912, 914, 924, 928, 944 e 968, ma anche da diversi restauratori. La nascita della Fiat Ritmo è stata invece festeggiata dal Fiat Ritmo Club Italia, che esponeva una 130 TC e due ormai rare Cabrio, prima e seconda serie. La storia dell’Ape, poi, è stata ripercorsa attraverso un’esposizione dei principali modelli storici succedutisi dal 1948 al 1977, introdotti da un triciclo da lattaio, simpaticamente etichettato “Prima dell’Ape”. Nutrita la presenza di altri club, di marca e non, come il milanese Cmae,...
Redazione Ruoteclassiche
Auto
13 aprile 2018

Porsche 911, 30 anni fa la prima integrale

Le quattro ruote motrici debuttano sulla sportiva simbolo della marca di Stoccarda con la serie 964, nel 1988. All’epoca, la nostra consorella Quattroruote ne parlò già sul numero di febbraio, preannunciando l’attesissimo debutto per l’estate di quell’anno. Lo schema della trasmissione, a ben vedere, completamente inedito non è. Dall’inizio del decennio, infatti, nei centri di sperimentazione di Zuffenhausen si lavora senza sosta al progetto di una vettura ad alte prestazioni a trazione integrale. Il coronamento degli sforzi degli uomini Porsche sarà la 959, una supercar a tiratura limitata svelata in anteprima mondiale - ancora con il nome di "Studio per il Gruppo B" - al Salone di Francoforte del 1983. Cinque anni più tardi, intanto, si festeggia l’uscita della 911 numero 250.000 (una delle ultime serie G), e il primo approccio alla trazione integrale si è trasformato in una tecnologia ormai collaudata e pronta a equipaggiare la nuova 911: con buona pace dei tanti gentleman driver amanti del “tutto dietro”, entra a listino...
Redazione Ruoteclassiche
Aste
27 marzo 2018

All'incanto un pezzo della storia sportiva Porsche

Una 908 'Short-tail' ex fabbrica del 1968 andrà all’incanto in California durante la settimana d’aste più importante dell’anno, quella di agosto nella penisola di Monterey, in California, in concomitanza con il Concorso d’Eleganza di Pebble Beach. Nell’anno del suo 70° compleanno la Porsche è il marchio su cui si indirizzano in questo momento le maggiori attenzioni sia da parte dei collezionisti, sia da parte delle Case d’asta. Tra queste ultime, RM Sotheby’s è una delle più attive e l’unica per ora ad aver messo a calendario una vendita di sole Porsche il prossimo 27 ottobre ad Atlanta (Usa). Prima di allora la stessa Casa avrà comunque messo all’incanto un altro pezzo da novanta della produzione Porsche. Il prossimo 24 agosto a Monterey, in occasione del Concorso di Eleganza di Pebble Beach, RM Sotheby’s ha già annunciato la vendita di una delle vettura più rare della Cavallina di Stoccarda, una Porsche 908 Works ‘Coda-corta’ del 1968. Si tratta di una delle...
Gilberto Milano
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