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23/06/2011
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SILENZIO, SI GIRA
Il motore a sei cilindri è così vellutato che al minimo credi sia spento; in marcia senti soprattutto il fruscio del vento. Basti questo per capire come, già allora, sapessero lavorare a Stoccarda. Elegante, ben rifinita e ben costruita. Confortevole, spaziosa e lussuosa. Non è sportiva, questo no: le Mercedes per correre erano altre. La […]
23/06/2011
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Il motore a sei cilindri è così vellutato che al minimo credi sia spento; in marcia senti soprattutto il fruscio del vento. Basti questo per capire come, già allora, sapessero lavorare a Stoccarda.
Elegante, ben rifinita e ben costruita. Confortevole, spaziosa e lussuosa. Non è sportiva, questo no: le Mercedes per correre erano altre.
La grande capote è un capolavoro: si apre e si chiude senza impuntarsi e non richiede manovre faticose.
Un po' pochini 68 cavalli e 103 km/h: per soddisfare i clienti sportivi si dovrà attendere la successiva "320"...
| Motore | Anteriore longitudinale - 6 cilindri in linea - Alesaggio 78 mm - Corsa 100 mm - Cilindrata 2867 cm³ - Un carburatore Solex "35 BFV". |
| Trasmissione | Trazione posteriore - Cambio a 3 marce + overdrive - Leva di comando centrale - Frizione monodisco a secco - Pneumatici 6.5x17. |
| Corpo vettura | Cabriolet 2 porte, 4-5 posti - Telaio a longheroni e traverse in acciaio - Sospensioni anteriori a ruote indipendenti, balestra trasversale inf., bracci oscillanti superiori, molle elicoidali - Sospensioni posteriori a ruote indipendenti, sistema "Pendelachse", doppie molle elicoidali - Freni a tamburo a comando idraulico - Serbatoio carburante 56 litri. |
| Dimensioni e peso | Passo 3300 mm - Carreggiata anteriore/posteriore 1435/1476 mm - Lunghezza 4870 mm - Larghezza 1730 mm - Altezza 1605 mm - Peso a vuoto 1850 kg. |
| Prestazioni | Velocità 103 km/h - Consumo medio 18 l/100 km. |
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