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Auto
28 July 2020

Lamborghini Countach, voce del verbo osare

Storia ed evoluzione di uno dei modelli Lamborghini più amati ed iconici: la Countach.
Giancarlo Gnepo Kla
News
27 July 2020

Lancia Strato’s Zero: vittoria di classe al Concours Virtual

A 50 anni dal lancio, la concept Strato's Zero continua a stupire e far parlare di sè vincendo il premio di categoria durante il Concours Virtual.
Laura Ferriccioli
Auto
13 July 2020

Alfa Romeo Giulietta, la bella signorina

Nel 1955 venne presentata l'Alfa Romeo Giulietta Spider: da 65 anni icona indiscussa della Dolce Vita.
Giancarlo Gnepo Kla
Auto
17 January 2020

Citroen Xm: l' "Auto dell'Anno 1990".

La storia della Citroen XM, 30 anni fa veniva insignita del titolo "Auto dell'anno 1990".
Giancarlo Gnepo Kla
Auto
05 July 2019

Bertone Kayak, la Lancia coupé che non ci fu

La Lancia K Coupé avrebbe potuto avere le forme della Kayak. Un prototipo che la Bertone realizzò trascendendo le tendenze del car design di metà anni 90
Maurizio Schifano
Auto
19 June 2019

Ford OSI Coupé, un'anteprima da rivendicare

In genere è alla Capri che si riconosce il merito di essere la prima Ford europea con carrozzeria coupé . Il primato va invece attribuito alla Osi 20 M TS
Maurizio Schifano
Auto
11 June 2019

Volvo 780, qualità e bellezza griffate Bertone

Qualità, robustezza, solidità. Auto pensate per durare in eterno. Come la Volvo 780 disegnata da Bertone, che aprirà un nuovo corso: quello della bellezza.
Cesare Emanuele Scanzi
Auto
07 June 2019

Fiat Ritmo Cabrio, il ritorno della media "en plein air"

Allestita dalla carrozzeria Bertone dal 1982 al 1987, la Ritmo Cabrio segna il ritorno della Fiat alle scoprte di media gamma.
Cesare Emanuele Scanzi
Auto
24 May 2019

Seconda vita per la BMW 2002 Ti Garmisch

La BMW 2002 Ti Garmisch del 1970 che è tornata in vita oggi sul prato di Villa d’Este
Giosuè Boetto Cohen
Auto
07 January 2019

Fiat X1/9, la roadster che piacque all'Avvocato

La Fiat X1/9, la prima e unica Fiat a motore centrale posteriore, è il frutto di un progetto piuttosto lontano dai tradizionali canoni tecnici della Casa torinese.
Mario Simoni
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