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01 ottobre 2018
Citroën Visa e Fiat Panda, tanto diverse quanto uguali
A tutta prima, potreste pensare che ci siamo sbagliati a taggare questo testo nella rubrica "Separate dalla nascita". Che hanno mai in comune la Citroën Visa e la prima Fiat Panda, se non il fatto di essere vissute negli Anni 80? In realtà, se si supera il fatto che esteticamente - è vero - non si somigliano per niente, e che per giunta una ha avuto sempre e solo cinque porte e l’altra tre, vedrete che le similitudini ci sono eccome.07 settembre 2018
Citroën, all'avventura nella Terra dei canguri con le Traction Avant
Sulle orme delle celebri Crociere organizzate da André Citroën a cavallo degli anni 20 e 30 T3 Aventure, in collaborazione con Citroën, ha pianificato una traversata dell'Australia da Perth a Brisbane. Vi raccontiamo l'avventura dei dodici equipaggi che hanno preso parte alla spedizione attraverso una ricca gallery e un filmato diffuso dalla Casa del "double chevron".06 settembre 2018
Citroën 2 CV, tutte le astuzie di un'auto geniale
Pensata prima della guerra per chi non avrebbe potuto permettersi un'altra automobile, la piccola 2 CV doveva costare poco. Ed essere estremamente leggera, vista la potenza del motore, bassissima anche per l’epoca: appena 9 cavalli.16 agosto 2018
Idropneumatiche Citroёn, che storia!
Peculiarità delle automobili del Double Chevron per sessant’anni, le sospensioni idropneumatiche, colpite dalla “spending review”, vanno in pensione nel 2015. Scopriamo insieme i principi che regolano questa affascinante tecnologia e i modelli del passato che ne sono dotati.09 agosto 2018
Citroën GS e Alfa Romeo Alfasud, code gemelle
Sono incredibilmente parallele, le vite della Citroën GS e dell’Alfa Romeo Alfasud. Entrambe sono nate tra il 1970 e il 1971, sono compatte a due volumi con la coda tronca, hanno un motore boxer a quattro cilindri con un albero a camme in testa per bancata, quattro freni a disco con quelli davanti entrobordo e un abitacolo con varie soluzioni controcorrente.17 luglio 2018
Citroёn 2 CV, settant'anni col sorriso
Tutto ebbe inizio nel 1935: dopo la morte del patron André Citroёn fu un alto dirigente della Michelin a risollevare le sorti della casa del Double Chevron. Dopo aver risanato i bilanci, rivedendo completamente la gestione finanziaria degli stabilimenti Citroёn, "Père Boule", al secolo Pierre-Jules Boulanger, si dedicò allo studio di un'utilitaria piccola ed economica destinata a cambiare il corso della storia dell'automobilismo.12 luglio 2018
Mega raduno per i 70 anni della Citroën 2 CV
Con oltre 300 auto partecipanti, si è svolto, dal 5 all’8 luglio, a Gonzaga (MN) il 1° Raduno Nazionale Interclub dedicato alle Citroën 2 CV e derivate. Non sono certo i numeri del "Nazionale francese", che nel maggio scorso ha sfiorato le 2500 vetture, in quanto Oltralpe la 2 CV quanto a notorietà e diffusione equivale alla nostra Fiat 500 e si trattava della 25ª edizione, quindi di una manifestazione ampiamente consolidata.Carica altri articoli
