Tutte le notizie di Auto
21 May 2023
Maserati Khamsin, il tocco del maestro
Supercar dall’architettura meccanica tradizionale, con il classico V8 del Tridente davanti e la trazione dietro ereditati dalla celebre Ghibli, è invece decisamente innovativa quanto a concezione stilistica. Grande cofano e coda cortissima, è un susseguirsi di linee affilate e spigoli vivi, per mano di Marcello Gandini. Geniale lo specchio di coda trasparente
14 May 2023
Mercedes-Benz 230 SL Pagoda (1965)
Al Salone di Ginevra di sessant’anni fa debuttava una delle sportive più iconiche della Casa tedesca: la SL W113, meglio nota col soprannome “Pagoda”. Capolavoro dello stilista Paul Bracq, nasce con un sei cilindri di 2.3 litri da 150 CV, per adottare poi un 2.500 e infine un 2.800 da ben 170 CV. Ancora oggi è la spider più amata della Stella
13 May 2023
Alfa Romeo Giulietta SZ, l'allestimento più prezioso
Da una costola della Sprint Veloce, Zagato crea la versione più sportiva della famiglia delle Giulietta: leggera e velocissima, verrà costruita per 3 anni in 169 pezzi. Questo esemplare, appartenuto alla scuderia Sant Ambroeus, ha corso la Targa Florio nel 1961 con “Kim” Pedretti e “Tom” Baroni
11 May 2023
Lancia Fulvia 2C, estrazione borghese
Nel 1963 la Lancia presenta la Fulvia. Per celebrare i sessant’anni della berlina della middle class italiana riscopriamo la versione più amata e prodotta, la 2C, introdotta nell’autunno del 1964. Il suo segreto? I due carburatori doppio corpo, che elevano la potenza da 58 a 71 CV
08 May 2023
Anniversari: i 150 anni della NSU
Nato nel 1873 il marchio tedesco ha fatto la storia dell’automobile. Ma anche delle due ruote, a pedali e motorizzate. Il suo segreto? Riuscire a reinventarsi anticipando le esigenze della società. Ripercorriamo le sue alterne vicende attraverso i modelli più iconici, dalla 8/24 PS alla Prinz, dalla Ro 80 alla Wankel Spider
07 May 2023
Morgan 3 Wheeler del 2011, instant classic
Vuoi dare alla tua vita un tocco di humour inglese? Salta su questo “coso” a tre ruote e persino gli ingorghi ti sembreranno divertenti. L’aspetto è primitivo, ma la costruzione è moderna: con 500 kg di peso e 115 CV va come una F.1. E le buche, con tre ruote, le prende tutteCarica altri articoli
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