Una delle protagoniste della seconda metà degli anni 90, un’auto dal design di rottura e apprezzata per aver coniugato stile e sostanza: la Ford Ka è anche stata un’insospettabile trasformista. Frugando negli archivi sono emerse un’infinità di versioni speciali realizzate per tutti i mercati, con la prevalenza di Germania e Regno Unito e con - a volte - accostamenti arditi. Dai classici sedili di pelle a dettagli colorati per l’abitacolo, ma anche edizioni limitate numerate, collaborazioni con marchi non solo della moda (sapevate che c’è una versione firmata Lufthansa?) e addirittura varianti affidate ad artisti contemporanei che offrivano in dono delle vere opere d’arte. Le abbiamo riunite quasi tutte, in ordine sparso, per un vero viaggio all’interno della “Ka mania”.

Millennium

Ha un nome importante, “Millennium”, e viene lanciata ovviamente nel 2000, esclusivamente per il mercato inglese, in soli 1.000 esemplari numerati. Ha anche un colore molto vistoso, esclusivo della versione, il giallo Millennium, esteso ai paraurti e presente anche sul pomello del cambio e sulla cornice dell’orologio al centro della plancia. Ci sono anche cerchi di lega da 14” dal disegno esclusivo e dei prestigiosi interni di pelle con logo Ka in rilievo sullo schienale dei sedili, mentre la dotazione prevede, tra le altre cose, Abs e climatizzatore. Niente di nuovo a livello meccanico, con il classico 1.3, nella versione Endura-e da 60 CV.

Briels

Prodotta nel 2004 dalla filiale olandese in collaborazione con l’artista Clemens Briels, ne prende il nome e offre in regalo ai fortunati acquirenti anche una sua scultura. Questa in realtà è l’unica particolarità di questo modello, disponibile in quattro colori metallizzati, mentre gli interni sono arricchiti da un sistema audio Easy Sound System 6000 con lettore CD, oltre ad alzacristalli elettrici, specchietti retrovisori regolabili elettricamente e riscaldabili, rivestimento di pelle per pomello del cambio e volante e due airbag.

Appel

Arriva nel 2005, sempre sul mercato olandese, la versione “Appel”, caratterizzata da una vasta scelta di colori (verde Honour metallizzato, grigio Magnum metallizzato, blu Tonic, blu Aquarius) che ricoprono anche i paraurti, mentre gli interni sono tutti realizzati di un tessuto blu chiaro che ricopre anche i pannelli portiere. Viene prodotta per due anni, in un numero imprecisato di esemplari.

Colour Line

Prodotta per il mercato tedesco tra il 2003 e il 2004 in circa 3.000 esemplari, era disponibile in varie tinte dedicate, con interni di pelle bicolore abbinati (blu/azzurro, blu/menta, marrone/arancione e bordeaux/arancione) che si estendevano ai pannelli delle portiere, al volante e alla cuffia e al pomello del cambio. Tra le altre caratteristiche distintive, la griglia e il terminale di scarico cromati, cerchi di lega dal disegno specifico e specchietti retrovisori elettrici, anch’essi verniciati nel colore vettura. Invariate le caratteristiche della vettura rispetto al modello standard, già equipaggiato con l’1.3 Duratec da 70 CV.

Lufthansa

Molto originale la partnership che unisce la piccola Ford a una delle compagnie aeree più grandi del mondo, la Lufthansa, per dare vita all’omonima versione speciale, in esclusiva per i clienti tedeschi. Prodotta nel 1997 in 3.000 esemplari numerati, con targhetta di plastica applicata sulla plancia, si distingueva principalmente per il ricco allestimento interno, con i sedili e i pannelli delle portiere che erano rivestiti della stessa pelle color grigio chiaro con dettagli gialli usata per la business class Lufthansa.

K2

In esclusiva per la Germania, nel 1998, era stato proposto uno dei primi “sondermodell” (versione speciale) denominato “K2”, marchio di abbigliamento e attrezzatura sportiva tedesco. La partnership, infatti, prevedeva - in regalo per chi acquistava un esemplare di questa speciale Ka - un buono per l’acquisto di un paio di pattini in linea e relative protezioni. A livello estetico, si caratterizzava per il colore esclusivo, India Yellow, presente anche al centro dei cerchi di lega, come sfondo della strumentazione, per la cornice dell’orologio sulla plancia, per il pomello del cambio e la leva del freno a mano. La dotazione prevedeva inoltre spoiler, scarico cromato e battitacco con il logo K2.

Futura

Prodotta sempre il mercato tedesco in due serie distinte tra il 2001 e il 2004, la “Futura” si caratterizzava per i paraurti verniciati nel colore della carrozzeria, così come il pomello del cambio e la cornice del quadro strumenti. C’erano anche dei tappetini in velluto con logo Ka, dei rivestimenti speciali per i sedili, battitacco cromati e cerchi di lega; la seconda edizione aveva anche gli specchietti retrovisori esterni verniciati, Abs e portellone posteriore ad apertura elettrica.

Kugel

Probabilmente la più rara di tutte è questa versione, realizzata a fine anni 90 su iniziativa della sede Ford di Colonia, che decise di affidare 50 esemplari di Ka all'artista HA Schult. Tutte verniciate di nero, sfoggiavano delle decorazioni particolari ispirate alla città tedesca, con una sfera luminosa sul cofano, la cattedrale illuminata sulle portiere, i cerchi di lega di color turchese brillante e la firma dell'artista nell'abitacolo che, per il resto, era perfettamente normale.

Mp3

Offerta in esclusiva sul mercato brasiliano nel 2005, questa serie speciale denominata “Mp3” era disponibile per entrambe le motorizzazioni - specifiche di quel mercato - ovvero l’1.0 da 73 CV e l’1.6 da 110. Esternamente la carrozzeria, esclusivamente di colore nero, presentava dettagli grigio metallizzato (calotte degli specchietti, maniglie delle portiere e del portellone, dettagli del paraurti e griglia del radiatore), mentre i montanti erano “effetto alluminio” e i gruppi ottici posteriori erano oscurati. Il logo era posizionato sul portellone, mentre all’interno continuava la caratterizzazione a tema grigio metallizzato per cornice dell'orologio analogico, console centrale, pomello del cambio e cornice del lettore CD con lettore Mp3 integrato. La 1.6 in più offriva contagiri, terminale di scarico cromato e spoiler posteriore.

Royal

Torniamo in Germania, dove si è concentrata la maggiore produzione di serie speciali della Ka, per la “Royal”, commercializzata dal 2002 fino al 2008. Si tratta in realtà di un allestimento speciale che fu “regolarizzato” a listino e che prevedeva paraurti verniciati, specchietti retrovisori esterni elettrici in tinta con la carrozzeria, sedili di pelle (beige o neri), volante in pelle, climatizzatore, profili sottoporta cromati, cerchi di lega, cornice dell'orologio che riprendeva il colore esterno e tappetini dal design esclusivo. Inoltre, cruscotto argentato, terminale di scarico e griglia anteriore cromati e stereo integrato con lettore CD.

Schulten

Un altro artista olandese si cimenta con la Ford Ka nel 2006. Si chiama Ton Schulten e di questa serie speciale che prende il suo nome, ne vengono realizzati 500 esemplari, ad ognuno dei quali è abbinata un'opera distintiva, che gli acquirenti ricevevano sotto forma di serigrafia a colori. Quattro erano i colori metallizzati speciali tra cui scegliere: Argento Polvere di Luna, Nero Pantera, Tango (rosso fuoco) e Mela (verde mela), mentre la dotazione era molto ricca, con cerchi di lega, Abs, doppio airbag, condizionatore manuale, specchietti retrovisori esterni regolabili elettricamente e riscaldabili, pomello del cambio e volante di pelle.

Style

Nonostante il nome “Style”, l’accostamento di colori scelto non è dei più eleganti. Ai due colori di carrozzeria disponibili, nero e blu metallizzato, era infatti abbinata una vernice argentata che ricopriva i voluminosi e caratteristici paraurti avvolgenti, creando un effetto straniante, come se fossero pezzi provenienti da un’altra vettura. Commercializzata sul mercato tedesco dal 2007 fino a fine carriera del modello (2008) e contemporaneamente su quello inglese - dove era denominata “Two Tone” - era dotata di aria condizionata, contagiri e stereo a cassette.

Sublime

Prodotta per il mercato inglese in poche unità nel 2005 e oggi considerata molto rara, la “Sublime” si posizionava al vertice per quanto riguardava il lusso, grazie ai sedili di pelle bicolore e dettagli unici in tinta con il resto degli interni, oltre al lettore CD con caricatore da 6 e al climatizzatore. All’esterno, oltre ai paraurti in tinta carrozzeria e al terminale di scarico cromato, presentava cerchi di lega a otto razze con coprimozzo dedicato.

Sun Collection

Ancora un altro modello realizzato per il mercato inglese, notoriamente amante delle automobili dotate di tetto apribile, la “Sun Collection” offriva un tetto di tela ad azionamento elettrico come elemento distintivo. Ne sono state realizzate 1.000 unità in vari colori, con specchietti e paraurti in tinta, mentre, per quanto riguarda la dotazione di bordo, c’erano volante e pomello del cambio di pelle, lettore CD e airbag per il conducente.

MTV Club Generation

Tutta italiana è questa serie speciale del 2004, prodotta in 1.000 esemplari, che prende il nome da un programma in onda sul canale MTV ed era ovviamente destinata a un pubblico giovane. A caratterizzarla, il logo MTV presente sui montanti, di color nero lucido, come i battitacco, anch’essi decorati con il logo, praticamente onnipresente dato che si trova anche sui tappetini. Tre i colori: Acquarius, Jeans e Sublime, quest’ultimo da non confondere con la serie speciale omonima, ma semplicemente una tinta di verde chiaro molto brillante. A completare la dotazione che prevede Abs, quattro airbag e climatizzatore, anche un lettore Cd e Mp3 della Clarion. Il motore è il solito 1.3 Duratec da 70 CV.

StreetKa Winter Edition

Questa volta è la StreetKa, la variante spider biposto della Ka, a meritare una serie speciale, lanciata nel 2004 e denominata “Winter Edition”. Il motivo è molto semplice e ha la forma di un tetto rigido che viene offerto di serie per i soli 500 esemplari prodotti e li rende, appunto, a prova d’inverno. La dotazione comprende sedili di pelle riscaldati, aria condizionata, Abs, doppio airbag, cerchi da 16 pollici, antifurto con immobilizzatore e, visto il successo, l’operazione viene ripetuta l’anno successivo, aumentando la tiratura a 750 unità.