È in edicola dal 4 maggio il numero 413 di Ruoteclassiche (6 euro). Il servizio di copertina è dedicato a due regine degli anni 50: l’Alfa Romeo 1900 SSZ e la Fiat 8VZ, apripista dello speciale Passione Coupé. Il dossier “viaggia” nel tempo, proponendo poi un Test a Test degli anni 70, tra una Citroën SM, una Datsun 204 Z e una Porsche 911 2.4 T. Dal decennio successivo arriva invece la Lancia Beta 2.0 Volumex (1983), mentre, in quota youngtimer, l’altra sfida d'inizio anni 90 tra Fiat Coupé Turbo e Volvo 480 Turbo. E poi raccontiamo la storia del ritrovamento di due Siva Sirio del 1967. Tra i “pezzi” forti della rivista, l’Officina Clerici, tre generazioni di fini meccanici con la Lancia nel cuore, e i motori dell’Alfa Blue Team. Allegato al numero 413 di Ruoteclassiche, già disponibile nell'edizione digitale (4,99 euro), il quarto fascicolo della Guida al Collezionismo Austin Healey e Lotus (11,90 euro con la rivista). Per gli appassionati del Biscione, Ruoteclassiche ripropone il Dossier Alfa Romeo Alfetta (12,90 euro con la rivista).

Le regine sportive. Alfa Romeo 1900 SSZ e Fiat 8VZ, ovvero il top della sportività per i gentleman driver degli anni 50. Due prodotti di alto artigianato italiano (nella categoria 2 litri) firmati Zagato. Le abbiamo portate sulla nostra pista di Vairano, dove hanno dato il meglio di sé sul filo dei 200 all’ora. Nel 1955, quando nacquero, rappresentavano la scelta ideale per chi volesse un’auto lussuosa per tutti i giorni e contemporaneamente un bolide da battere in pista.

Irresistibili anni 70. Il Test a Test di questo numero vi presenta una tedesca, una francese e una giapponese, ovvero la Porsche 911 2.4 T, la Citroën SM, e la Datsun 204 Z, accumunate dal 6 cilindri, a diversissime per tutto il resto. L’icona tedesca dalle prestazioni brillanti (nel mirino dei collezionisti), l’incrociatore francese (la Citroën è lunga quasi 5 metri) con motore Maserati e la giapponese concreta ed efficiente. Di ciascuna vettura, un’esauriente analisi tecnica e un’utile guida all’acquisto.

Tempi più recenti. È nato nel 1983 un esemplare immacolato di Lancia Beta 2.0 Volumex, ultima serie col compressore volumetrico. L’abbiamo scovata in Sicilia, dove viene tenuta in maniera esemplare (ha ancora il cellofan protettivo sui pannelli porta) e ha all’attivo appena 600 km. Dal mondo delle youngtimer, abbiamo messo una contro l’altra una Fiat Coupé Turbo (1994) e una Volvo 480 Turbo (1992). Due coupé sportive dalle caratteristiche diverse: la torinese puntava al divertimento, la svedese alle innovazioni. Lo speciale Passione Coupé chiude con la storia di un ritrovamento: due (delle tre realizzate) Siva Sirio del 1967, coupé tipo “targa”, su meccanica Ford, un progetto finito presto, per l’ostinazione del costruttore di restare a Lecce.

Cuore Lancia e altro. Il numero 413 di Ruoteclassiche procede con una visita nell’Officina Clerici, nel Comasco. Qui tre generazioni di meccanici sono accumunate dalla passione per l’Aurelia: hanno riparato, in oltre 50 anni, mille Lancia, compresi i modelli della Presidenza della Repubblica. Altra visita, nel salone dei motori dell’Alfa Blue Team, ovvero la collezione di propulsori del Biscione, a partire dagli anni 30. C'è anche una panoramica della pubblicità delle auto in Italia e all’estero negli anni del boom: grafica, slogan e fotografie ci fanno tornare indietro a quell'epoca. Come sempre, su Ruoteclassiche, le notizie, gli eventi, le aste, il mercato, le 9.000 quotazioni di auto d’epoca, storiche e youngtimer, e le opinioni delle nostre firme, Pino Allievi, Miki Biasion e Tiberio Timperi.