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15 September 2021

Octavia e Superb: la rinascita di Škoda

Storia ed evoluzione di Octavia e Superb, i due modelli che hanno sancito il rilancio della Škoda dopo l'acquisizione da parte del Gruppo Volkswagen.

Giancarlo Gnepo Kla

19 December 2020

La Skoda di Giugiaro cancellata da un “niet!”

Automobili nella tempesta ci riporta oltrecortina, per raccontare lo sviluppo della Skoda W720 sullo sfondo della Primavera di Praga.

Giosuè Boetto Cohen

22 July 2020

La Skoda alla 24 Ore di Le Mans: 70 anni fa il debutto sfortunato

Alla 24 Ore di Le Mans del 1950 partecipò anche una squadra ufficiale Skoda: dopo 13 ore di gara alla media di 126 km/h l’equipaggio ceco dovette ritirarsi per un guasto meccanico.

Marco Di Pietro

09 April 2020

125 anni di Škoda: il tre ruote LW di Laurin & Klement

Il triciclo LW è tra i primissimi modelli dell'officina Laurin&Klement, la futura Škoda.

Laura Ferriccioli

17 January 2020

2020: ŠKODA celebra il suo 125° anniversario.

Nel 2020 celebrazioni anche per il marchio Škoda che quest'anno festeggia i suoi 125 anni.

Giancarlo Gnepo Kla

04 December 2019

Skoda Octavia, la prima della Casa a “parlare” tedesco

Di recente è stata presentata la nuova generazione della Octavia, ma il modello che passerà alla storia, come ambasciatore di un grande cambiamento, risale all’ormai lontano 1996.

Andrea Zaliani

19 October 2019

La Škoda Superb compie 85 anni

Esattamente 85 anni fa, nell’ottobre del 1934, la Škoda utilizzò per la prima volta il nome Superb.

Andrea Zaliani

30 March 2019

1000 OHC, la Skoda che non t'aspetti

Costruita inizialmente in versione barchetta e poi coupé, alla fine degli anni 50 la Skoda 1000 OHC era una delle sportive più veloci della sua categoria.

Alberto Amedeo Isidoro

27 December 2018

Skoda 860 Cabriolet, una rarità da museo

La Skoda 860 ha un aspetto austero e imponente, come si addice a un’automobile per pochi eletti. Oggi è un’assoluta rarità.

Maurizio Schifano

20 September 2018

Simca 1000 e Škoda 1000 MB, ultime compatte europee a motore posteriore

Le loro vite non si sono mai incrociate, ma sono state incredibilmente parallele. Simca 1000 e Škoda 1000 MB sono infatti le ultime compatte europee a motore posteriore, soluzione che sarebbe stata successivamente riservata agli estremi opposti dell’automobile: alle granturismo (Porsche 911) o alle citycar (le varie generazioni della Smart e la più recente Renault Twingo, che poi è una Smart travestita). Da buone ultime, non hanno mollato l’osso facilmente: la Simca, nata nel 1961, è rimasta in produzione sino al 1978, combattendo ad armi impari in un mercato fatto di moderne due volumi con il portellone e la trazione anteriore.

Marco Visani

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