Nell’ottica di razionalizzare la gamma, alcuni marchi scelgono di dedicare la variante station wagon solo alle berline medie, mentre c’è chi presidia stabilmente la fascia più prestigiosa del mercato. La Volvo continua a essere maestra, ma rivali come Audi, Mercedes e BMW hanno ormai imparato a perfezione la lezione, per di più inserendo a listino versioni capaci di mettere in imbarazzo anche le coetanee sportive. Le tedesche si sfidano infatti a colpi di motori a sei e otto cilindri, di turbocompressori, trazioni integrali e trasformano le turbodiesel - ormai sempre più potenti - nelle varianti più gettonate, gettando le basi di quello che accadrà nel decennio successivo.