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30/04/2009 | di Redazione Ruoteclassiche
LESA MAESTA’
A prima vista è un pugno nello stomaco, quasi un sacrilegio. Poi quel giallo sfrontato abbinato a una convertibile dalle linee tradizionali come la Bentley “Continental” del nostro servizio ti conquista. Così la volle Carlo Talamo, colui che ha costruito il mito Harley-Davidson in Italia. Il motore è un V8 di 6,7 litri da circa […]
30/04/2009 | di Redazione Ruoteclassiche

A prima vista è un pugno nello stomaco, quasi un sacrilegio. Poi quel giallo sfrontato abbinato a una convertibile dalle linee tradizionali come la Bentley "Continental" del nostro servizio ti conquista. Così la volle Carlo Talamo, colui che ha costruito il mito Harley-Davidson in Italia.

Il motore è un V8 di 6,7 litri da circa 250 CV. Nonostante una lunghezza di 5,20 metri i posti sono solo 4. Facilissimo assuefarsi alla guida della vettura, al cui confronto tutte le altre automobili diventano banali.

Le prestazioni sono deludenti, ma non importa: più vai piano, più a lungo te la godi...

Motore Anteriore, longitudinale 8 cilindri a V (90°) - Alesaggio 104,14 mm - Corsa 99,10 mm - Cilindrata 6750 cm³ - Iniezione Bosch "K Motronic" - Impianto elettrico 12 V.
Trasmissione Trazione posteriore - Trasmissione automatica a tre rapporti "Turbo Hydra-Matic" - leva di comando al volante - Pneumatici 235/70 VR15.
Corpo vettura Cabriolet 4 posti - Carrozzeria portante - Sospensioni anteriori a ruote indipendenti, bracci trasversali oscillanti, molle elicoidali - Sospensioni posteriori a ruote indipendenti, bracci trasversli oscillanti, molle elicoidali - Ammortizzatori telescopici - Freni idraulici a disco, ABS - Sterzo a cremagliera con servocomando - Serbatoio carburante 107 litri.
Dimensioni e peso Passo 3061 mm - Carreggiata anteriore/posteriore 1537 mm - Lunghezza 5190 mm - Larghezza 1835 mm - Altezza 1520 mm - Peso 2430 kg.
Prestazioni Velocità massima 210 km/h - Consumo medio 19 litri/100 km.

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