Aveva tutto per piacere: la linea - filante e bassa, con un frontale aggressivo e una bella calandra a V -, un abitacolo a due posti rifinito con grande cura, una strumentazione per l'epoca decisamente completa. Ma soprattutto prestazioni in grado di accontentare anche la clientela più corsaiola, dato che prometteva di raggiungere la fatidica soglia delle 100 miglia orarie. Il tutto a un prezzo sorprendentemente competitivo, il che la rendeva appetibilissima a una larga fetta di appassionati delle sportive. La SS Jaguar 100 debuttò sulla scena nel settembre del 1935, presentata con grande orgoglio da Sir Lyons: era la prima volta che compariva il nome Jaguar su una vettura, una sorta di preludio di quello che sarebbe diventato nel tempo uno dei marchi più blasonati della storia dell'automobile. Ecco il video esclusivo della nostra "regina" di novembre (esemplare del 1936).