Fiat Ritmo - Pagina 2 di 2 - Ruoteclassiche
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Fiat Ritmo

Auto
09 May 2018

La Fiat Ritmo del presidente

Marco Reggio, presidente del Fiat Ritmo Club Italia, racconta a Ruoteclassiche la storia della prima Fiat Ritmo approdata in famiglia.
Redazione Ruoteclassiche
News
23 April 2018

[Eventi] Automoto Collection, Porsche e Ritmo sugli scudi

Unica rassegna motoristica annuale con una significativa presenza di auto storiche tenuta al Parco Esposizioni di Novegro, a due passi da Milano, Automoto Collection quest’anno ha festeggiato degnamente i 70 anni della Porsche e i 40 della Fiat Ritmo, assieme ai 70 anni della Piaggio Ape.
Redazione Ruoteclassiche
Auto
10 April 2018

Fiat Ritmo, che passione...

Quando si dovette passare a un’auto più grande, feci di tutto per convincere mio padre a comprare una Ritmo. Senza se e senza ma, era la mia macchina preferita
Redazione Ruoteclassiche
Auto
30 March 2018

Fiat Ritmo, galeotto fu l'arancio Messico

La Ritmo rimarrà una storia indelebile nei racconti della nostra famiglia, come il suo colore. Arancione, anzi: “arancio Messico”, per la precisione. Mia mamma l’avrebbe voluta rossa, ma un abile venditore alla concessionaria Fiat - non si sa come - riuscì a convincere i miei che l’ordinazione del modello come lo volevano loro avrebbe richiesto molto tempo, mentre ce n’erano di “molto simili” in pronta consegna.
Redazione Ruoteclassiche
Auto
19 March 2018

La Ritmo di papà

Oltre alle “avventure” a lungo raggio, per me la Ritmo 65 rappresentò anche un’altra cosa: fu la prima auto che guidai, diversi anni dopo i fatti narrati, senza elettronica di sorta e con tanta attenzione a non esagerare. Nel bene o nel male, qualcosa che non si dimentica.
Redazione Ruoteclassiche
News
02 December 2015

Fiat, dalla Tipo Zero 1908 alla Tipo 2015, oltre un secolo di berline medie

La più famosa "Tipo" è senza dubbio la berlina medio compatta della fine degli anni 80. Ma ai primordi della storia Fiat, nei primi anni del '900, questo nome andò a individuare un'intera famiglia di modelli, dall'utilitaria alla vettura "media", alla turismo, all'auto di lusso, alla ammiraglia imperiale. Conclusa la missione della 600, nel '64 è la 850 il modello deputato a continuare il suo successo tra le utilitarie medio-compatte. Ora arriva la Tipo di nuova generazione.
Alvise-Marco Seno
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