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Fiat 127 e Ford Fiesta, quando il design funziona
Auto
23 May 2018

Fiat 127 e Ford Fiesta, quando il design funziona

Praticamente gemelle, ma a qualche anno di distanza: la Fiat 127 nasce nell’aprile del 1971, la Ford Fiesta nel maggio del 1976. Eppure, sembrano proprie sorelline siamesi. Vi spieghiamo il perché.
Redazione Ruoteclassiche
Le 10 auto italiane da tenere (o mettere) in garage
Auto
15 May 2018

Le 10 auto italiane da tenere (o mettere) in garage

Dalla Brera alla Thesis passando per la 4C. Ecco una selezione di auto tricolori, dalle youngtimer a quelle ancora a listino, che potrebbero tra vent’anni far gola a tanti. Unica regola del gioco, escludere supercar, auto troppo costose e marchi troppo nobili
Luca Pezzoni
La Fiat Ritmo del presidente
Auto
09 May 2018

La Fiat Ritmo del presidente

Marco Reggio, presidente del Fiat Ritmo Club Italia, racconta a Ruoteclassiche la storia della prima Fiat Ritmo approdata in famiglia.
Redazione Ruoteclassiche
Cinque auto
Auto
30 April 2018

Cinque auto "altamente accettabili"

Il 14 maggio Finarte metterà all’incanto a Brescia una quarantina di vetture potenzialmente iscrivibili alla Mille Miglia. Cinque di loro però hanno la quasi certezza di poter partecipare a una delle prossime edizioni. Ecco quali sono. E quanto sono stimate
Redazione Ruoteclassiche
[Eventi] Automoto Collection, Porsche e Ritmo sugli scudi
News
23 April 2018

[Eventi] Automoto Collection, Porsche e Ritmo sugli scudi

Unica rassegna motoristica annuale con una significativa presenza di auto storiche tenuta al Parco Esposizioni di Novegro, a due passi da Milano, Automoto Collection quest’anno ha festeggiato degnamente i 70 anni della Porsche e i 40 della Fiat Ritmo, assieme ai 70 anni della Piaggio Ape.
Redazione Ruoteclassiche
[Musei] FCA Heritage, 500 e Panda sbarcano alla Triennale di Milano
News
17 April 2018

[Musei] FCA Heritage, 500 e Panda sbarcano alla Triennale di Milano

Inaugurata lo scorso 14 aprile l'undicesima edizione del Design Museum, alla Triennale di Milano. Intitolata Storie. Design italiano, rimarrà aperta al pubblico fino al 20 gennaio 2019. Protagoniste della nuova rassegna due icone intramontabili del design automobilistico: la Fiat 500 N del 1958 e la Fiat Panda 30 del 1980.
Redazione Ruoteclassiche
Fiat Ritmo, che passione...
Auto
10 April 2018

Fiat Ritmo, che passione...

Quando si dovette passare a un’auto più grande, feci di tutto per convincere mio padre a comprare una Ritmo. Senza se e senza ma, era la mia macchina preferita
Redazione Ruoteclassiche
E così nacque l'Argenta
Auto
05 April 2018

E così nacque l'Argenta

Dal secondo dopoguerra in poi, il segmento delle ammiraglie non era mai stato favorevole per la Fiat, tanto e vero che dopo l’uscita di produzione della 130, nel 1977, la Casa torinese aveva deciso di abbandonarlo. Al vertice della gamma era perciò rimasta la più modesta 132, che però, lanciata nel 1972, si mostrava ormai invecchiata, seppur con una certa dignità.
Redazione Ruoteclassiche
[Barn find] Bella addormentata ma superprotetta
News
04 April 2018

[Barn find] Bella addormentata ma superprotetta

Da un rifugio antiatomico italiano è comparsa una Fiat 1400 del 1953 perfettamente funzionante e ben conservata. Ecco la storia di un curioso ritrovamento e di una vettura dimenticata per cause di forza maggiore.
Redazione Ruoteclassiche
[Un po' di storia] 120 anni fa nasceva la Ceirano
News
30 March 2018

[Un po' di storia] 120 anni fa nasceva la Ceirano

Il Novecento, secolo dell’automobile, doveva ancora cominciare. Eppure 120 anni fa, nel 1898, nasceva a Torino, in un immobile senza pretese di Corso Vittorio Emanuele 9, la Ceirano GB & C. Meno nota della Fiat, certo. Ma la storia di un’azienda si intreccia con quella di molte altre e, senza la Ceirano, la Fiat non sarebbe mai esistita.
Redazione Ruoteclassiche
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