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Citroën GS e Alfa Romeo Alfasud, code gemelle
Auto
09 August 2018

Citroën GS e Alfa Romeo Alfasud, code gemelle

Sono incredibilmente parallele, le vite della Citroën GS e dell’Alfa Romeo Alfasud. Entrambe sono nate tra il 1970 e il 1971, sono compatte a due volumi con la coda tronca, hanno un motore boxer a quattro cilindri con un albero a camme in testa per bancata, quattro freni a disco con quelli davanti entrobordo e un abitacolo con varie soluzioni controcorrente.
Marco Visani
Ford Mustang, un'icona a quota dieci milioni
Auto
09 August 2018

Ford Mustang, un'icona a quota dieci milioni

È uscita dagli stabilimenti Ford di Flat Rock Assembly, nel Michigan (Usa), l'esemplare numero 10.000.000 di Mustang, da mezzo secolo l'auto sportiva più venduta negli Stati Uniti.
Dario Tonani
Peugeot 504, Collezione Lifestyle per i suoi primi 50 anni
Auto
07 August 2018

Peugeot 504, Collezione Lifestyle per i suoi primi 50 anni

La Peugeot 504 compie 50 anni. La berlina del Leone venne infatti presentata al Salone di Parigi del 1968 e fu un ottimo successo commerciale. Eletta Auto dell’Anno nel 1969 (prima Peugeot a vincere il premio), è stata proposta nelle versioni berlina, coupé, cabriolet, station wagon e persino pick-up.
Gaetano Derosa
7 agosto 1938, sulla scena debutta una star: l'Alfa Romeo 158
Auto
07 August 2018

7 agosto 1938, sulla scena debutta una star: l'Alfa Romeo 158

La crisi finanziaria di Wall Street del 1929 aveva iniziato a produrre i suoi effetti anche in Italia. Di fronte all’inizio di un generale clima di sofferenza di tutto il sistema del credito e ai primi gravi problemi di sopravvivenza di importanti istituti, il Governo fascista era intervenuto con sostanziose operazioni di salvataggio, come per esempio quello a favore della Banca Commerciale effettuato nel 1931 (ma che, l’anno successivo, non aveva risolto la situazione, e anzi l’aveva posta in stato d'insolvenza con conseguente necessità di porla in liquidazione).
Alvise-Marco Seno
Renault 6, poco coraggiosa
Auto
06 August 2018

Renault 6, poco coraggiosa

La Renault 6 debutta al Salone di Parigi del 1968, un anno di fatidico e generale cambiamento, anche per l’industria automobilistica, ma che per la Régie si rivela ancora di transizione.
Maurizio Schifano
Lancia Beta Trevi, tre volumi incompresa
Auto
30 July 2018

Lancia Beta Trevi, tre volumi incompresa

Trasformare una berlina a due volumi in una a tre. Solo per citare i casi più noti, nel 1976 lo aveva già fatto la Volkswagen con la Derby, derivata dalla Polo, e nel 1979, con la Jetta, derivata dalla Golf; entrambe giustamente da dimenticare o quasi. In casa Lancia, nel 1982 sarebbe arrivata la Prisma, derivata dalla Delta. Nel 1983 la Fiat, per non essere da meno, avrebbe lanciato la Regata, derivandola dalla Ritmo.
Maurizio Schifano
Ferrari 348, una rossa in cerca di riscatto
Auto
24 July 2018

Ferrari 348, una rossa in cerca di riscatto

Tra i collezionisti e gli appassionati sconta ancora oggi la cattiva fama di un'auto non all'altezza della tradizione delle berlinette a motore centrale di Maranello.
Alberto Amedeo Isidoro
Car design, la rivoluzione quadrata del 1968
Auto
23 July 2018

Car design, la rivoluzione quadrata del 1968

Sono passati esattamente cinquant’anni dal 1968: un anno molto particolare, che rappresenta un intero periodo di grandi stravolgimenti sociali, culturali ed economici. Stravolgimenti che hanno avuto ripercussioni in molti ambiti, compreso quello dei motori.
Luca Gastaldi
Lamborghini Espada e Islero, un tour per i cinquant'anni
Auto
22 July 2018

Lamborghini Espada e Islero, un tour per i cinquant'anni

Compiono quest’anno mezzo secolo di vita due icone della casa del Toro: La Espada e la Islero. Occasione d’oro perché il Polo Storico Lamborghini, il dipartimento dedicato alle vetture d’epoca della Casa, organizzi un tour che porterà i due modelli di proprietà del Museo aziendale, recentemente fatti oggetto di un minuzioso restauro, in giro per la Penisola, nei giorni dal 7 al 10 settembre.
Redazione Ruoteclassiche
Porsche 911, che aria tira?
Auto
17 July 2018

Porsche 911, che aria tira?

Abbastanza buona se dovete venderne una, nonostante la leggera flessione delle quotazioni che sta interessando quasi tutti i modelli raffreddati ad aria. A parti invertite quindi, a patto di sapersi muovere, l'affare potrebbe essere dietro l'angolo. Vi consigliamo come tastare il polso del mercato e andare a colpo sicuro sull'esemplare che più fa al caso vostro.
Alberto Amedeo Isidoro
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