Porsche 917

Auto
19 giugno 2018

La storia della livrea rosa della Porsche (con la quale finalmente ha vinto)

Luca Pezzoni
Auto
13 luglio 2017

Gooding a Pebble Beach, Porsche 917 o Alfa Romeo 33 TT/12?

La Casa d'Aste Gooding metterà all'incanto a Pebble Beach 2017, il prossimo agosto, due magnifici esemplari della genealogia delle Sport degli anni 70. Tra una Porsche 917 "Kurz" appartenuta a Jo Siffert e utilizzata per le riprese del film Le Mans (con Steve McQueen) e una Alfa Romeo 33 TT/12 che ha vinto importanti gare nel Mondiale '75, poi aggiudicato dal Biscione, quale acquistereste? La tradizionale settimana di Pebble Beach ospiterà - altrettanto tradizionalmente - gli immancabili appuntamenti con le grandi aste di vetture da collezione, in un'apoteosi di cataloghi che neanche nei sogni più peccaminosi e fantasiosi di un appassionato di automobili. La vendita all'incanto di Gooding & Co., in particolare, proporrà in vendita due vetture da corsa degli anni 70 di altissimo lignaggio, capaci di riaccendere - idealmente - i duelli avvenuti sulle piste di allora nel periodo magico dei grandi Prototipi. La Porsche 917K, telaio n. 024, e l'Alfa Romeo 33 TT/12 del '75 punzonata AR115-12-010 si contenderanno la battaglia...
Redazione Ruoteclassiche
Auto / News
28 novembre 2016

Piccola enciclopedia Porsche: tutti i modelli a motore centrale

In 62 anni di storia la Porsche 911 non ha mai osato spostare la posizione del motore dalla sua sistemazione originaria: sempre "fuori bordo". La 911 RSR da corsa che correrà l'anno prossimo (e tenterà di conquistare la classe GT alla 24 Ore di Le Mans 2017) stravolge e sconvolge questo principio portando il propulsore al centro. Ma se per la 911 è una novità epocale, nella storia di Porsche l'utilizzo di questa soluzione è assolutamente normale: dalla prima 356 del '48 a oggi questa scelta ha costruito il successo del marchio soprattutto in gara. La nuova Porsche 911 RSR presentata al Salone di Los Angeles in questi giorni segna una rivoluzione epocale nella storia della 911. Dalla sua presentazione - Francoforte '63 - come erede dell'ormai obsoleta 356, la 911 si è evoluta in ogni senso. Tranne in un aspetto tecnico: il motore, rimasto sempre posizionato a sbalzo sull'asse posteriore. Questo ha, di fatto, congelato tutto lo sviluppo per oltre...
Alvise-Marco Seno
Auto / News
06 ottobre 2015

Porsche, nuovo reparto restauro e assistenza per le storiche da corsa

Consapevole dell’importanza storico-culturale delle sue auto da corsa, sparse nelle collezioni del mondo, la Casa di Stoccarda inaugura in Germania e negli Stati Uniti un nuovo reparto specializzato nella cura delle vetture che hanno fatto la sua storia sportiva. Ambasciatrice della nuova iniziativa: la 917K che vinse la 1000 KM di Spa del ’71, rinata dopo tre anni di restauro. Gli anni passano e gli eventi e gli accadimenti continuano, incessantemente, a entrare a far parte della storia. Così è per Porsche, che deve il suo successo alle automobili stradali ma, in pari misura, all’avventura sportiva e alle centinaia di vittorie conseguite nelle competizioni del mondo (Le Mans, Spa, Nürburgring, Monza, Mille Miglia, Targa Florio…). Il patrimonio delle Porsche da corsa divenute “storiche” è in continuo aggiornamento, e grazie ai collezionisti (e alle gare di motorsport storico), in grande visibilità in tutto il mondo. Porsche AG, perciò, ha deciso di estendere ulteriormente le proprie attenzioni alle sue auto da corsa classiche con...
Alvise-Marco Seno