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Eventi
06 luglio 2018

Stallavena-Bosco Chiesanuova 2018, ci siamo quasi

Laura Ferriccioli
Regolarità
28 maggio 2018

[Classic Car Revival] Rampa dos Barreiros, ecco com'è andata a Madeira

Funchal, isola di Madeira, Portogallo: il 27 maggio si è tenuta la rievocazione annuale della Rampa dos Barreiros, corsa in salita disputatasi per la prima volta nel 1935 quando, al tempo del colonialismo, gli assi dei grand prix e delle più famose corse su strada europee si spingevano fino qui per la gara locale. La rievocazione attuale è una prova di regolarità su strade chiuse al traffico, con la partenza dei concorrenti a trenta secondi uno dall’altro. Si disputa su un percorso molto più breve dell’originario soprattutto per non paralizzare il traffico del capoluogo, coprendo circa due chilometri, ma è spettacolare perché parte dal lungomare e, al termine della salita dove si inverte la direzione per tornare al traguardo, i piloti più grintosi si esibiscono in spettacolari derapate per imboccare il viale in senso opposto. Una settantina le vetture al via in quest'edizione, dalla più anziana Ford T alle molte MG e Triumph, passando per alcune Ford Escort RS preparate e Datsun...
Redazione Ruoteclassiche
News / Regolarità
19 maggio 2018

[Mille Miglia 2018] Tonconogy - Ruffini, che coppia!

Tre Alfa Romeo in lizza per la vittoria finale, con quella di Juan Tonconogy e Barbara Ruffini in testa alla corsa con un migliaio di punti di vantaggio sui primi inseguitori. "Non ho ancora vinto nulla. Sì, siamo in testa ma è ancora tutto da vedere. Il merito è soprattutto di Barbara, copilota perfetta, e ovviamente della nostra Alfa Romeo, un'auto davvero bellissima da guidare". Queste le parole dell'argentino Juan Tonconogy che in tarda serata approda a Parma in testa alla classifica provvisoria della Freccia Rossa con circa 1000 punti di vantaggio sul secondo equipaggio, gli ottimi Giovanni Moceri e Daniele Bonetti su Alfa Romeo 6C 1500 SS. In terza posizione i vincitori delle due precedenti edizioni, Andrea Vesco e Andrea Guerini su Alfa Romeo 6C 1750 Zagato. Tutto fa presumere che sarà dunque una vettura del Biscione a salire sul gradino più alto del podio, a novant'anni esatti di distanza dalla prima delle storiche 11 vittorie dell'Alfa Romeo nella...
Redazione Ruoteclassiche
Eventi / News / Regolarità
18 maggio 2018

[Mille Miglia 2018] Juan Tonconogy e Barbara Ruffini chiudono in testa a Villa Borghese

Lo specialista argentino, già vincitore della Freccia Rossa nel 2013 e nel 2015 su una Bugatti T40 del 1927, giunge in testa nella capitale alla fine della seconda giornata di gara. Tanto sole e pioggia a sprazzi. La seconda tappa della Mille Miglia, con partenza al sorgere del sole da Cervia, ha visto gli equipaggi impegnati in 64 prove speciali per un totale di quasi 300 chilometri, con un arrivo in grande stile a Villa Borghese, nella capitale. Un insieme di luci, colori e suoni - manco a dirlo, quelli delle storiche in gara - che ha dato all'atmosfera un ché di magico, quasi surreale. Oggi il banco di prova, sia per le vetture sia per i piloti, è stato molto più impegnativo. Vuoi per le condizioni metereologiche (in Umbria la pioggia era scrosciante), vuoi per la difficoltà delle prove speciali (molto più tecniche rispetto a quelle di ieri), c'è chi ha pagato pegno nella classifica generale. Dopo la prova...
Redazione Ruoteclassiche
News / Regolarità
16 maggio 2018

[Mille Miglia 2018] Prima tappa alla OM di Turelli - Turelli

Si è concluso il primo atto della Mille Miglia: centoventi chilometri tra Lombardia ed Emilia Romagna, con partenza in Viale Venezia (dove si trova anche il museo dedicato alla Freccia Rossa) e arrivo in notturna in una piazza Andrea Costa a Cervia gremita di persone festanti che hanno salutato gli oltre 440 concorrenti in gara. A detta degli specialisti le prove cronometrate sono state piuttosto semplici da affrontare: nessun "trabocchetto" di sorta e pressostati ben in vista. Alla fine della prima manche la classifica vede in testa la OM 665 S TT Superba due litri del 1929 dell'equipaggio composto da Lorenzo e Mario Turelli, seguita dalle Alfa Romeo 6C 1500 GS del 1933 di Juan Tonconogy e Barbara Ruffini e 6C 1500 SS del 1928 (proveniente dal Museo di Arese) condotta da Giovanni Moceri e Daniele Bonetti. Quarto posto per Luca Patron ed Elena Scaramuzzi su OM 665 S Superba del 1925, tallonati dal duo Fontanella-Covelli su Lancia Lambda Casaro del 1927....
Alberto Amedeo Isidoro
News / Regolarità
16 maggio 2018

[Mille Miglia 2018] Che lo spettacolo abbia inizio

A un anno dall'edizione del 90° anniversario della Freccia Rossa, apriamo il sipario sulla trentaseiesima rievocazione storica della Mille Miglia. E scopriamo insieme perché non dovrete perdervi neanche un passaggio della "corsa più bella del mondo". Pare che  nel 1988 Enzo Ferrari, assistendo alla sua ultima Mille Miglia dal cancello della carrozzeria Scaglietti di Modena, definì la gara bresciana "un museo viaggiante unico al mondo". A ben vedere, la definizione che il Drake diede alla corsa, è tanto romantica quanto vicina alla realtà: quest'anno, per dire, in rappresentanza di 73 case automobilistiche saranno 450 le vetture ai nastri di partenza. Una rassegna dell'automobilismo sportivo che copre il lasso di tempo che va dal 1927 al 1957, ovvero i trent'anni in cui si svolsero le ventiquattro edizioni della Mille Miglia agonistica. Dal 1977 la rievocazione storica della Freccia Rossa è la gara di regolarità più ambita dai driver di tutto il mondo: andiamo dunque a scoprire i motivi d'interesse di questa edizione. Internazionalità e auto da sogno I 725...
Redazione Ruoteclassiche
News / Regolarità
14 maggio 2018

[Mille Miglia 2018] Alfa Romeo in assetto di guerra

Ben 47 le vetture del Biscione che prenderanno parte, dal 16 al 19 maggio, alla trentaseiesima rievocazione storica della Freccia Rossa. Tra i vip ai nastri di partenza il  bassista dei Coldplay Guy Berryman, il cantante Piero Pelù e il pilota Derek Hill. In veste ufficiale, con le vetture del Museo di Arese che nei giorni scorsi si sono già sgranchite le gambe (apparendo in grande spolvero), e privata, con le storiche del Portello che i collezionisti hanno portato in Italia da mezzo mondo. Si presenta così l'Alfa Romeo, il marchio che vanta più vittorie nella Mille Miglia agonistica, per intenderci quella andata in scena in 24 edizioni dal 1927 al 1957. Occhi puntati innanzitutto sulla 1500 Super Sport del 1928 portata in gara da Giovanni Moceri, campione italiano in carica dei Grandi Eventi ACI Sport. Allestita negli Stabilimenti Farina, la vettura si è aggiudicata la rievocazione storica nel 2005, 2007 e nel 2008 e quest'anno celebra i 90 anni trascorsi dalla memorabile vittoria del modello alla Mille Miglia del 1928. Protagonista anche la 6C...
Redazione Ruoteclassiche
News
11 maggio 2018

Mille Miglia, l'Alfa Romeo è pronta a dare spettacolo (Video)

Meno di una settimana all'accensione dei motori per la Mille Miglia. Alfa Romeo, come da tradizione, sarà tra le protagoniste della "corsa più bella del mondo", a maggior ragione in quest'edizione 2018, anno in cui ricorre il novantesimo anniversario della prima, mitica, vittoria. Nel 1928, infatti, a tagliare per prima il traguardo della Freccia Rossa furono Campari e Ramponi sulla 6C 1500 Sport Spider Zagato. Fu il primo di undici successi per la casa del Biscione, un primato rimasto imbattuto. Il video a corredo dell'articolo racconta una passione profonda che non conosce tempo, una lunga storia di emozioni e fascino che, dal 1927 (anno della prima edizione della gara Roma - Brescia e ritorno) a oggi, si snoda lungo un percorso che dire suggestivo è poco. Dalla partenza di Viale Venezia, una serie di luoghi fortemente evocativi, dove il paesaggio s'intreccia con l'esperienza di guida che solo un'Alfa del passato sa dare.  
Redazione Ruoteclassiche
News
10 maggio 2018

[Dove andiamo nel weekend] Le gare e i raduni da non perdere

Come di consueto, ecco puntuale la nostra rubrica "Dove andiamo nel weekend", pronta a consigliarvi dove e come trascorrere il fine settimana a bordo della vostra storica, magari in compagnia di amici e famiglia. GARE 11 - 13 maggio,  Rievocazione Circuito della Superba Dall'11 al 13 maggio andrà in scena l'undicesima edizione della rievocazione della corsa che andò in scena per la prima volta nel lontano 1934. Il percorso tortuoso, data la configurazione delle strade liguri schiacchiate tra mare e montagna, promette spettacolo. Aggiungiamoci anche che correranno esclusivamente vetture anteguerra, un'occasione più unica che rara per vederne tante tutte insieme. Appuntamento da sempre nell'agenda degli appassionati liguri, può valere la pena farci un salto per gustarsi qualche passaggio. Informazioni dettagliate qui. 13 maggio, Aspettando la corsa più bella del mondo La Mille Miglia è alle porte ma proprio non riuscite ad aspettare? Eccovi servita una classica di regolarità che vi renderà più dolce l'attesa. Il percorso di 150 chilometri parte...
Redazione Ruoteclassiche
Eventi / News / Regolarità
08 maggio 2018

[Mille Miglia] La Lancia Lambda Casaro che trionfò nel 2014 quest'anno non può correre

Prima quattro anni fa al traguardo di Brescia con Mozzi-Biacca, ora la vettura, finita in Giappone, è stata declassata dalla locale Fiva. Dovrebbe (ormai il condizionale è d’obbligo) essere una delle tre vetture costruite per “vincere” la Mille Miglia del ’28. Ma per presentarsi per prima sotto il traguardo della “corsa più bella del mondo” la Lambda Casaro ha dovuto attendere il 2014. Un successo annunciato e non privo di polemiche. La partecipazione della vettura con cui Giordano Mozzi e Stefania Biacca si presentarono al via della Freccia Rossa era stata presentata con grande clamore mediatico, forse ignorando che così si sarebbe accesa la miccia delle polemiche. "La macchina di Vincenzo Lancia torna alla Mille Miglia" intitolava Repubblica Motori che poi aggiungeva che questo esemplare "uscì di fabbrica il giorno 29 marzo del 1928, con numero di produzione 8613 e numero di telaio 18611 su autotelaio 'tipo 221': era dotata di motore a 4 cilindri e venne resa più leggera...
Redazione Ruoteclassiche
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